[实用新型]一种车辆用弹簧的耐久试验压缩装置有效
| 申请号： | 201520019603.6 | 申请日： | 2015-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN204439331U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 金爱韦;王润韬 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 弹簧 耐久 试验 压缩 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用弹簧的耐久试验压缩装置，其特征在于，包括：
动板，所述动板上设置有至少一个通孔；
与所述动板相对设置的定板，所述定板上固定有丝杠螺母；
用于固定弹簧的第一保护卡盘和第二保护卡盘，所述第一保护卡盘和第二保护卡盘分别固定在所述动板和定板相对的侧面上；
至少一根导向杆，所述导向杆的一端与所述定板固定连接，所述导向杆的另一端通过所述通孔与所述动板滑动连接；以及
与所述丝杠螺母螺纹连接的丝杠，所述丝杠的一端与所述动板固定连接，所述丝杠另一端设有用于转动所述丝杠的丝杠端部。
2.如权利要求1所述的车辆用弹簧的耐久试验压缩装置，其特征在于，用于转动所述丝杠的端部为螺母。
3.如权利要求1所述的车辆用弹簧的耐久试验压缩装置，其特征在于，所述第一保护卡盘与所述第二保护卡盘的形状形同，且均为圆形。
4.如权利要求3所述的车辆用弹簧的耐久试验压缩装置，其特征在于，所述第一保护卡盘中心轴线与所述第二保护卡盘中心轴线重合。
5.如权利要求1所述的车辆用弹簧的耐久试验压缩装置，其特征在于，所述导向杆与所述定板通过螺纹固定连接。
6.如权利要求1所述的车辆用弹簧的耐久试验压缩装置，其特征在于，所述动板的形状为长方形。
7.如权利要求1所述的车辆用弹簧的耐久试验压缩装置，其特征在于，所述定板的形状为长方形。
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