[实用新型]汽车逃生玻璃自爆装置有效

专利信息
申请号: 201520025631.9 申请日: 2015-01-14
公开(公告)号: CN204415317U 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 吴志惠 申请(专利权)人: 衢州市衢江区兴业家电商场
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 324000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 逃生 玻璃 自爆 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,本装置固定在汽车逃生玻璃上,包括固定在汽车逃生玻璃上的底座(10),所述的底座(10)内设有逃生锤组件(20),底座(10)的一端具有一个朝向汽车逃生玻璃的且能让逃生锤组件(20)与汽车逃生玻璃接触的逃生锤出口(11),所述的逃生锤组件(20)包括旋转驱动机构(21)及与旋转驱动机构(21)的输出端可拆卸连接的逃生锤(22),所述的旋转驱动机构(21)能驱动逃生锤(22)沿逃生锤(22)的周向旋转,所述的旋转驱动机构(21)与逃生锤(22)之间设有压缩弹簧(23),底座(10)内设有能让逃生锤(22)卡接在底座(10)内且当旋转驱动机构(21)驱动逃生锤(22)旋转时能让逃生锤(22)在压缩弹簧(23)作用下与汽车逃生玻璃接触的卡接机构(30)。

2.根据权利要求1所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的卡接机构(30)包括若干与底座(10)内壁固接的卡片(31)及与卡片(31)一一对应且压设在卡片(31)上的卡条(32),所述的卡条(32)固定在逃生锤(22)的外壁上,每两个相邻的卡片(31)之间具有能让卡条(32)穿过的间隙,所述的压缩弹簧(23)套设在逃生锤(22)上,且两端分别抵住旋转驱动机构(21)和卡条(32)。

3.根据权利要求2所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的卡片(31)有两个且沿底座(10)的中心线对称设置,所述的卡条(32)有两条且沿逃生锤(22)的中心线对称设置。

4.根据权利要求1所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的卡接机构(30)包括若干固定在底座(10)内壁上的卡槽(33)及与卡槽(33)一一对应且插入到卡槽(33)内的卡条(32),所述的卡条(32)固定在逃生锤(22)的外壁上,每两个相邻的卡槽(33)之间具有能让卡条(32)穿过的间隙,所述的压缩弹簧(23)套设在逃生锤(22)上,且两端分别抵住旋转驱动机构(21)和卡条(32)。

5.根据权利要求4所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的卡槽(33)有两个且沿底座(10)的中心线对称设置,所述的卡条(32)有两条且沿逃生锤(22)的中心线对称设置。

6.根据权利要求1所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的旋转驱动机构(21)的输出端与逃生锤(22)之间通过凹凸卡接结构配合,从而形成可拆卸的连接。

7.根据权利要求6所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的旋转驱动机构(21)的输出端的端部设有向输出端的内部凹进或向外部凸出的连接槽(41)或连接条(42),所述的逃生锤(22)的端部具有向逃生锤(22)外部凸出或向内部凹进的连接条(42)或连接槽(41)。

8.根据权利要求7所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的连接槽(41)或连接条(42)呈十字形。

9.根据权利要求1所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的旋转驱动机构(21)为电机。

10.根据权利要求9所述的汽车逃生玻璃自爆装置,其特征在于,所述的旋转驱动机构(21)为步进电机。

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