[实用新型]一种高效汽车变速器有效
申请号: | 201520027072.5 | 申请日: | 2015-01-15 |
公开(公告)号: | CN204437201U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 郝金宝 | 申请(专利权)人: | 天津市瑞通鼎科技发展有限公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市河西区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 汽车 变速器 | ||
1.一种高效汽车变速器,其特征在于:包括输入轴,所述输入轴外面套有轴承套,所述输入轴与轴承套之间设有第一平键、第二平键,所述轴承套两端分别设有输入轴限位环,所述输入轴限位环之间设有离合器箱,所述离合器箱内设有同步齿轮,所述同步齿轮套在轴承套外面,所述同步齿轮外面套有第一离合器,所述第一离合器外面套有第二离合器,所述输入轴的一侧设有第一中间轴,另一侧设有第二中间轴,所述第一中间轴的两端分别设有第一限位环,所述第一限位环之间设有第一输出差速器、第一A挡齿轮、第一B挡齿轮、第一C挡齿轮、第一D挡齿轮,所述第一C挡齿轮、第一D挡齿轮之间设有第一连接筒,所述第一连接筒的两侧分别设有第一换挡拔叉,所述第二中间轴的两端分别设有第二限位环,所述第二限位环之间设有第二输出差速器、第二A挡齿轮、第二B挡齿轮、第二C挡齿轮、第二D挡齿轮,所述第二C挡齿轮、第二D挡齿轮之间设有第二连接筒,所述第二连接筒的两侧分别设有第二换挡拔叉。
2.根据权利要求1所述的一种高效汽车变速器,其特征在于:所述第一中间轴、第二中间轴对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种高效汽车变速器,其特征在于:所述第一换挡拔叉、第二换挡拔叉的数量均为2个。
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