[实用新型]车用空气压缩机系统有效
| 申请号： | 201520028176.8 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN204458360U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 简燕辉;陈忠宪;黄诣超;林丰詠 | 申请（专利权）人： | 复盛股份有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/02 | 分类号： | F04C29/02;F04C29/12 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥;常大军 |
| 地址： | 中国台湾台北市中山*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 系统 | ||
1.一种车用空气压缩机系统，其特征在于，包括：
一压缩机，用以生成一压缩空气，该压缩机包含一储油槽及与该储油槽连接的一第一段保压阀，该第一段保压阀设有一第一预设压力值；以及
一第二段保压阀，与该第一段保压阀连接并设有一第二预设压力值，其中该第二预设压力值大于该第一预设压力值。
2.根据权利要求1所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，该储油槽与该第一段保压阀之间更设有用以分离出含油量的该压缩空气的一油细分离器。
3.根据权利要求1所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，该第一段保压阀与该第二段保压阀间更设有一后冷却器及一泄放电磁阀。
4.根据权利要求3所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，更包含一过滤分离器，该过滤分离器设置于该后冷却器与该泄放电磁阀之间。
5.根据权利要求3所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，该后冷却器更包含用以冷却超过该第一预设压力值的该压缩空气的一散热风扇以及与该散热风扇连接且用以消耗过多的该压缩空气的一空气冷却器。
6.根据权利要求4所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，该过滤分离器更包含用以分离水气的一水分离器以及用以干燥该压缩空气的一干燥器。
7.根据权利要求1所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，更包含一过滤分离器，该过滤分离器连接于该第二段保压阀之后。
8.根据权利要求7所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，该过滤分离器更包含用以分离水气的一水分离器以及用以干燥该压缩空气的一干燥器。
9.根据权利要求1所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，该第一预设压值介于3.5～4.5巴。
10.根据权利要求1所述的车用空气压缩机系统，其特征在于，该第二预设压力值介于7～8巴。
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