[实用新型]轨道列车及其轴箱结构有效
申请号: | 201520029771.3 | 申请日: | 2015-01-16 |
公开(公告)号: | CN204488815U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 王培东;吕晓俊;周平宇;张振先;李英明;邹晓龙;王大强;管益辉 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F15/20 | 分类号: | B61F15/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 列车 及其 轴箱 结构 | ||
1.一种轨道列车的轴箱结构,包括轴箱体和定位节点安装座(112),所述轴箱体内设置有轴承安装腔(1a),所述定位节点安装座(112)设置有安装定位节点的安装腔,其特征在于,所述轴箱体纵向中心线与所述定位节点安装座(112)的纵向中心面平行,且所述定位节点安装座(112)的纵向中心面相对所述轴箱体的纵向中心面向外侧偏离。
2.如权利要求1所述的轨道列车的轴箱结构,其特征在于,所述轴箱体为分体式结构,包括密封配合的上箱体(11)和下箱体(12),所述上箱体(11)和所述下箱体(12)共同围成所述轴承安装腔(1a),且两者通过螺栓连接,所述定位节点安装座(112)与所述上箱体(11)一体成型。
3.如权利要求2所述的轨道列车的轴箱结构,其特征在于,所述上箱体(11)的下端面沿轴向的两外侧缘具有向下延伸的凸部(116),所述下箱体(12)的上端面的两外侧缘具有向下的凹部(123),所述上箱体(11)和所述下箱体(12)的中部分别设有第一半圆孔和第二半圆孔,所述凸部(116)和所述凹部(123)扣合密封装配后,所述第一半圆孔与所述第二半圆孔形成所述轴承安装腔(1a)。
4.如权利要求3所述的轨道列车的轴箱结构,其特征在于,所述凸部(116)还具有向外延伸的第一凸台(115),所述凹部(123)具有向外延伸的第二凸台(122),所述第一凸台(115)上设置有内螺纹孔(115a),所述第二凸台(122)上设置有通孔(122a),所述上箱体(11)和所述下箱体(12)通过同时设于所述通孔(122a)和所述内螺纹孔(115a)内的螺栓固定连接。
5.如权利要求4所述的轨道列车的轴箱结构,其特征在于,沿轴向,所述第一凸台(115)的两端部具有向外延伸的延伸部,两所述延伸部设置有与轨道列车的垂向减振器配合安装的垂向减振器安装座(113)。
6.如权利要求4至5任一项所述的轨道列车的轴箱结构,其特征在于,还包括定位销(14),所述定位销(14)包括中部大径段(141) 以及位于所述大径段(141)两端的小径段,所述第二凸台(122)的上端面还设有沉孔,且所述大径段(141)的高度小于所述沉孔的大孔的高度,所述第一凸台(115)的下端面的配合位置也设置有定位孔,当所述上箱体(11)和所述下箱体(12)配合安装时,两所述小径段分别设于所述沉孔的小孔内部和所述定位孔内部。
7.如权利要求2所述的轨道列车的轴箱结构,其特征在于,所述上箱体(11)的外壁上还设置有轮对提吊座(114),所述轮对提吊座(114)上设置有竖向的提吊孔;所述下箱体(12)的外壁底部还设置有排障装置安装座,用于安装固定轨道列车的排障装置。
8.如权利要求2所述的轨道列车的轴箱结构,其特征在于,所述上箱体(11)和所述下箱体(12)连接端盖的端部分别周向还设置有第一排水凹槽(11c)和第二排水凹槽(12c),所述上箱体(11)和所述下箱体(12)安装后,所述第一排水凹槽(11c)和所述第二排水凹槽(12c)形成环状凹槽。
9.如权利要求2至5任一项所述的轨道列车的轴箱结构,其特征在于,所述定位节点安装座(112)为分体结构,包括左安装座和右安装座,所述左安装座与所述上箱体(11)一体成型,所述左安装座和所述右安装座均具有向内的凹陷部,当左安装座和所述右安装座配合固定后,两所述凹陷部形成所述定位节点的安装腔。
10.一种轨道列车,包括轮对、构架以及安装于所述轮对和所述构架之间的轴箱结构,其特征在于,所述轴箱结构为权利要求1至8任一项所述的轴箱结构,所述构架上设置配合安装所述定位节点的侧梁。
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