[实用新型]锁闩有效
| 申请号： | 201520036019.1 | 申请日： | 2015-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN204984005U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | K·E·努尔米;J·C·拉巴哥;R·特拉萨斯;D·M·珀金斯;C·淘斯塔多 | 申请（专利权）人： | 因特瓦产品有限责任公司 |
| 主分类号： | E05B77/38 | 分类号： | E05B77/38;E05B85/00 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强;蔡民军 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锁闩 | ||
1.一种锁闩，其特征在于，包括：
壳体；
间歇杆，其为了在上锁位置和开锁位置之间的移动而枢转地安装至壳体；和
弹性装置，其构造为当该间歇杆处于上锁位置时与该间歇杆接触。
2.根据权利要求1所述的锁闩，其特征在于，所述弹性装置与一缓冲器一体成型并且该缓冲器具有另一位于该壳体喉部的整体部段。
3.根据权利要求2所述的锁闩，其特征在于，该缓冲器具有腿部，其终止于该弹性装置。
4.根据权利要求3所述的锁闩，其特征在于，该缓冲器具有另一腿或部段，其从该缓冲器沿一不同于所述腿部的方向延伸。
5.根据权利要求4所述的锁闩，其特征在于，所述壳体具有加固结构。
6.根据权利要求5所述的锁闩，其特征在于，该加固结构是多个位于该壳体外部的肋状物。
7.根据权利要求6所述的锁闩，其特征在于，所述多个肋状物与所述壳体是一体模制成型的并且该壳体由塑料制成。
8.根据权利要求7所述的锁闩，其特征在于，所述多个肋状物邻近所述壳体的壁以接收来自所述锁闩的叉栓的冲力。
9.根据权利要求8所述的锁闩，其特征在于，该锁闩是车门锁闩。
10.根据权利要求1所述的锁闩，其特征在于，该壳体具有加固结构。
11.根据权利要求10所述的锁闩，其特征在于，所述加固结构是多个位于壳体外部的肋状物。
12.根据权利要求1所述的锁闩，其特征在于，该锁闩是车门锁闩。
13.根据权利要求12所述的锁闩，其特征在于，该锁闩具有加固结构，其是多个位于壳体外部的肋状物。
14.根据权利要求13所述的锁闩，其特征在于，所述弹性装置与缓冲器一体成型并且该缓冲器具有另一位于该壳体喉部的整体部段。
15.根据权利要求14所述的锁闩，其特征在于，该缓冲器具有终止于所述弹性装置的腿部。
16.根据权利要求15所述的锁闩，其特征在于，该缓冲器具有从该缓冲器沿一不同于所述腿部的方向延伸的另一腿或部段。
17.根据权利要求1所述的锁闩，其特征在于，所述弹性装置与缓冲器一体成型并且当该间歇杆处于开锁位置时，该弹性装置不接触该间歇杆。
18.根据权利要求17所述的锁闩，其特征在于，该缓冲器具有终止于所述弹性装置的腿部。
19.根据权利要求18所述的锁闩，其特征在于，该缓冲器具有从该缓冲器沿一不同于所述腿部的方向延伸的另一腿或部段。
20.根据权利要求19所述的锁闩，其特征在于，该壳体具有加固结构。
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