[实用新型]地铁运行状态监测系统

说明书

技术领域

本实用新型属于无线传感器网络监控领域，具体涉及一种地铁运行状态监测系统。

背景技术

随着地铁运输任务的日益繁重，运行速度越来越高，运输安全问题也越来越突出。虽然安设了各种传感器对机车进行监控，但由于其安装位置、选用型号等原因，存在信号不稳定，精度不高，监控不稳定的情况。因此，我们有必要设计出一款新的用于监控地铁运行的监测系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁运行状态监测系统，该监测系统能对地铁运行状态进行实时准确的监控。

本实用新型是这样实现的：

一种地铁运行状态监测系统，它包括用于采集机车速度的速度采集模块、用于采集机车加速度的加速度采集模块、用于采集机车制动压力的压力采集模块、用于采集机车闸瓦表面温度的温度采集模块、用于传输上述采集数据的无线数据传输模块，以及用于显示上述采集数据的监测终端；

所述速度采集模块、加速度采集模块、压力采集模块、温度采集模块将采集到的数据传输给信号处理模块进行数据处理，经信号处理模块处理过的数据经无线数据传输模块传递到数据采集接入点，所述数据采集接入点再将数据传递给监测终端进行显示；

 所述速度采集模块安设在机车车头一侧，所述加速度采集模块安设在机车车厢地板上，所述压力采集模块安设在机车制动系统的气路上，所述温度采集模块安设在机车闸瓦表面上方。

信号处理模块通过串口与无线数据传输模块通信，无线传输模块取得传感器数据后以无线方式将采集到的监测数据发送到数据采集接入点，然后数据采集接入点通过串行方式把数据传输到监测终端，从而实现对机车运行状态的监测。

本实用新型的工作过程为：

步骤1、利用速度采集模块采集机车速度，利用加速度采集模块采集机车加速度，利用压力采集模块采集机车制动压力，利用温度采集模块采集机车闸瓦表面温度；

步骤2、将步骤1采集的数据通过信号处理模块进行处理后再通过无线数据传输模块进行数据传输；

步骤3、数据采集接入点接收到无线数据传输模块传来的数据后，通过串口把数据传输到监测终端，从而实现对机车运行状态的监测。

本实用新型对机车的加速度、速度、制动压力、闸瓦表面温度进行数据采集，从而实时准确的得出机车运行状态，确保了机车运行安全；

本实用新型采用433M射频模块进行数据传输，避免了过多的数据线连接，具有低功耗、传输距离远、传输速率高、传输稳定的优点；

本实用新型的速度采集模块、加速度采集模块、压力采集模块、温度采集模块均采用工业级高精度传感器，能确保测量数据的准确性；

本实用新型中的速度采集模块通过吸附式支架安设在机车车头一侧，温度采集模块通过吸盘或磁铁支架安设在机车闸瓦表面上方，既确保机车的安全稳定，也确保了数据采集的准确性；

本实用新型中传感器安装的位置与监测区域吻合，进一步提高了监测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1，一种地铁运行状态监测系统，它包括用于采集机车速度的速度采集模块、用于采集机车加速度的加速度采集模块、用于采集机车制动压力的压力采集模块、用于采集机车闸瓦表面温度的温度采集模块、用于传输上述采集数据的无线数据传输模块，以及用于显示上述采集数据的监测终端；

所述速度采集模块、加速度采集模块、压力采集模块、温度采集模块将采集到的数据传输给信号处理模块进行数据处理，经信号处理模块处理过的数据通过串口与无线数据传输模块通信，无线传输模块以无线方式将数据发送到数据采集接入点，数据采集接入点通过串行方式把数据传输到监测终端进行显示，从而实现对机车运行状态的监测。