[实用新型]一种汽车遮阳装置有效
申请号: | 201520038205.9 | 申请日: | 2015-01-20 |
公开(公告)号: | CN204526767U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 詹必贵 | 申请(专利权)人: | 詹必贵 |
主分类号: | B60J11/02 | 分类号: | B60J11/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317602 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳 装置 | ||
1.一种汽车遮阳装置,包括均呈长条状的外壳一(1)和外壳二(2)且外壳一(1)和外壳二(2)上相邻的两端铰接在一起,所述的外壳一(1)和外壳二(2)的同一侧设有拉管一(3)和拉管二(4),所述的外壳一(1)内和外壳二(2)内分别轴向固连有卷筒一(7)和卷筒二(8),且卷筒一(7)和卷筒二(8)分别与拉管一(3)和拉管二(4)并列设置,所述的卷筒一(7)和卷筒二(8)的外侧壁上均卷设有遮阳布(11),两块所述的遮阳布(11)分别与拉管一(3)和拉管二(4)对应固连,其特征在于,所述的拉管一(3)和拉管二(4)上相邻的两端铰接在一起,拉管一(3)和拉管二(4)之间的铰接点与外壳一(1)和外壳二(2)之间的铰接点位于同一侧,所述的拉管一(3)和拉管二(4)之间的铰接轴线和外壳一(1)和外壳二(2)之间的铰接轴线相平行但不在一条直线上,所述的拉管一(3)和拉管二(4)之间设有当外壳一(1)和外壳二(2)展开成一直线时使拉管一(3)和拉管二(4)固定在一起的插接结构。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置,其特征在于,所述的拉管一(3)和拉管二(4)上相邻的两端内分别固连有连接件一(12)和连接件二(13),所述的插接结构包括连接件一(12)上凸出的凸起部(12a)和连接件二(13)上与凸起部(12a)形状相匹配的插口(13a),所述的凸起部(12a)卡接在所述的插口(13a)内。
3.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置,其特征在于,所述的拉管一(3)和拉管二(4)上相邻的两端内分别固连有均呈圆柱状的连接件一(12)和连接件二(13),所述的插接结构包括连接件一(12)端面上沿周向均布的若干限位柱和连接件二(13)端面上与限位柱相匹配的限位孔,所述的限位孔的数量与所述的限位柱相同且位置一一对应,每根所述的限位柱均卡接在对应的限位孔内。
4.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置,其特征在于,所述的拉管一(3)和拉管二(4)分别位于外壳一(1)和外壳二(2)外侧,所述的外壳一(1)包括位于拉管一(3)和卷筒一(7)之间的限位件一(1a),所述的拉管一(3)外侧壁与所述的限位件一(1a)相抵。
5.根据权利要求2所述的汽车遮阳装置,其特征在于,所述的拉管一(3)和拉管二(4)均呈直管状,所述的凸起部(12a)包括呈柱状的插接部(12a1)和位于插接部(12a1)外侧壁上的凸棱(12a2),所述的插接部(12a1)与所述的拉管一(3)同轴。
6.根据权利要求5所述的汽车遮阳装置,其特征在于,所述的凸棱(12a2)呈条状且该凸棱(12a2)的两端分别位于插接部(12a1)端面和连接件一(12)上,所述的凸起部(12a)穿设在所述的插口(13a)内。
7.根据权利要求6所述的汽车遮阳装置,其特征在于,所述的凸棱(12a2)与所述的拉管二(4)相邻的端部侧壁上具有倾斜的导向面。
8.根据权利要求2所述的汽车遮阳装置,其特征在于,所述的连接件一(12)的材料为橡胶,所述连接件二(13)的材料为塑料。
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