[实用新型]一种汽车及其制动管接头

权利要求书

1.一种汽车的制动管接头，包括硬管接头、软管接头，和连通所述硬管接头与所述软管接头的连通接头；其特征在于，所述连通接头包括插装于所述硬管接头内的直管、插装于所述软管接头的连接管和连通所述直管与所述连接管的止动管，所述止动管的管壁分别与所述直管的管壁和所述连接管的管壁呈一夹角；所述硬管接头卡接于所述止动管的外壁，并通过其外壁的螺纹与所述软管接头锁紧。

2.根据权利要求1所述的制动管接头，其特征在于，所述直管与所述止动管同轴，所述止动管呈第一锥形管结构，所述止动管连通所述直管的一端外径大于所述硬管接头的外径。

3.根据权利要求2所述的制动管接头，其特征在于，所述硬管接头沿其轴线转动插装于所述直管的外壁。

4.根据权利要求2所述的制动管接头，其特征在于，所述连接管与所述止动管同轴，所述连接管呈第二锥型管结构，所述止动管的外壁与所述连接管的外壁呈一夹角。

5.根据权利要求4所述的制动管接头，其特征在于，所述第一锥形管结构的第一大端与所述第二锥形管结构的第二大端相对贴合且连通。

6.根据权利要求5所述的制动管接头，其特征在于，所述软管接头设有与所述连接管外壁相适配的锥形孔，所述第二锥形管结构插装于所述锥形孔。

7.根据权利要求6所述的制动管接头，其特征在于，所述止动管与所述连接管和/或所述止动管与所述直管圆弧过渡。

8.根据权利要求6所述的制动管接头，其特征在于，所述连通接头等壁厚。

9.根据权利要求1-8任一项所述的制动管接头，其特征在于，所述连通接头为一体成型结构。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的制动管接头。