[实用新型]一种汽车前悬减振器支架及汽车有效
| 申请号： | 201520051043.2 | 申请日： | 2015-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN204567198U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 罗燕;肖介平;马忠民;张承志 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减振器 支架 | ||
1.一种汽车前悬减振器支架，其特征在于，包括：
减振器支架本体，以及安装在所述减振器支架本体上的减振器支架维持座；
其中，所述减振器支架本体包括：与所述减振器支架维持座相连接的支架安装部；设置在所述支架安装部一侧的第一支架；设置在所述支架安装部另一侧的第二支架；设置在所述第一支架和所述第二支架之间的支架连接部，所述支架连接部的一端与所述支架安装部相连接；
与所述减振器支架本体相连接的减振器支架加强板，所述减振器支架加强板向内凹陷；其中，
所述减振器支架加强板包括：与所述支架安装部相连接的加强板安装部；设置在所述加强板安装部第一侧与所述第一支架相连接的第一连接部；设置在所述加强板安装部第二侧与所述支架连接部相连接的第二连接部；设置在所述加强板安装部第三侧与所述第二支架相连接的第三连接部；设置在所述加强板安装部第四侧的第四连接部。
2.根据权利要求1所述的汽车前悬减振器支架，其特征在于，所述减振器支架加强板的第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部均与所述加强板安装部相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车前悬减振器支架，其特征在于，所述加强板安装部的中央位置设置有一第一圆形安装孔；
所述支架安装部与所述加强板安装部相连接的对应位置设置有一第二圆形安装孔。
4.根据权利要求3所述的汽车前悬减振器支架，其特征在于，所述汽车前悬减振器支架通过所述第一圆形安装孔和所述第二圆形安装孔与汽车减振器相连接。
5.一种汽车，包括汽车前悬减振器，其特征在于，还包括如权利要求1至4任意一项所述的汽车前悬减振器支架。
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