[实用新型]管道运输车用发电机传动调节机构有效
申请号: | 201520052177.6 | 申请日: | 2015-01-26 |
公开(公告)号: | CN204334219U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 李建美;丁毫光;阳诚;曾晓飞;王传铮;闵发秋;孙贵平;王凌俐;陈宏 | 申请(专利权)人: | 湖南江麓特种装备有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411100*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管道 运输车 发电机 传动 调节 机构 | ||
1.一种管道运输车用发电机传动调节机构,其特征是:包括万向联轴节、连接盘、轴套、滑动块及离合机构;所述的万向联轴节的一端与连接盘连接;连接盘通过滑动块与轴套连接,滑动块内孔设有花键,连接盘和轴套与滑动块连接处设有花键;离合机构对应于滑动块设置,所述的离合机构包括拨叉、安装座及手柄,所述的拨叉呈弧形;拨叉的中部设有连接板,连接板的端部设有转轴,转轴铰接在安装座顶部的U型架上;手柄与转轴连接;所述的拨叉两端的内侧壁上设有拨块,拨块嵌装在滑动块的环形凹槽内。
2.根据权利要求1所述的管道运输车用发电机传动调节机构,其特征是:还包括半轴和齿套,半轴与齿套连接,齿套与万向联轴节的背向连接盘的一端连接。
3.根据权利要求2所述的管道运输车用发电机传动调节机构,其特征是:半轴与齿套通过花键连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的管道运输车用发电机传动调节机构,其特征是:所述的离合机构的安装座顶部设有弯板,对应于弯板,手柄上设有筒体,筒体内设有弹簧,弹簧的两端分别与销轴和小手柄连接,小手柄铰接在筒体上,所述的销轴位于靠近弯板的一端;对应于销轴,弯板上设有多个销轴孔。
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