[实用新型]一种汽车防翻架有效
| 申请号： | 201520055723.1 | 申请日： | 2015-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN204488971U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张心明;吕允涛;张文平;钟备;刘维博 | 申请（专利权）人： | 山东省博兴县开元车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 256599 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 防翻架 | ||
1.一种汽车防翻架，包括防翻架主体（1），其特征在于：防翻架主体（1）为向下开口的U形，防翻架主体（1）的两端各连接一个辅助支撑杆（2），辅助支撑杆（2）末端和防翻架主体（1）两端均设有连接件（3）；连接件（3）包括用于连接辅助支撑杆（2）末端和防翻架主体（1）两端的第一连接片（301）、用于连接汽车货箱侧板的第二连接片（302）、分别与第一连接片（301）和第二连接片（302）垂直连接的第三连接片（303）；第一连接片（301）、第二连接片（302）和第三连接片（303）围成U形槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防翻架，其特征在于：所述的U形槽（4）开口方向均朝向汽车货箱内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防翻架，其特征在于：所述第二连接片（302）下侧还固定连接有一个竖向的第四连接片（304），第四连接片（304）位于相对第三连接片（303）的另一侧，第四连接片（304）上开有用于螺栓连接汽车货箱侧板的螺孔（305）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防翻架，其特征在于：所述的辅助支撑杆（2）与防翻架主体（1）之间的夹角为45°~70°。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防翻架，其特征在于：所述的防翻架主体（1）由一根横杆（101）、连接在横杆（101）两端的弯折杆（102）、与弯折杆（102）相连接的支撑杆（103）组成，辅助支撑杆（2）上端与支撑杆（103）上端固定连接。
6.根据权利要求1、4或5所述的一种汽车防翻架，其特征在于：所述的辅助支撑杆（2）和防翻架主体（1）均采用截面为圆形的金属管制成。
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