[实用新型]自动变速器的驻车机构、自动变速器和汽车

权利要求书

1.一种自动变速器的驻车机构(1)，其特征在于，包括：

变速器壳体(100)，所述变速器的内壁面上设有定位块安装槽(110)；

驻车齿轮(200)，所述驻车齿轮(200)设在所述变速器壳体(100)内；

驻车臂(300)，所述驻车臂(300)在与所述驻车齿轮(200)啮合的锁止位置和与所述驻车齿轮(200)脱离的释放位置之间可转动地安装在所述变速器壳体(100)上；

回位扭簧(400)，所述回位扭簧(400)分别与所述驻车臂(300)和所述变速器壳体(100)相连且将所述驻车臂(300)常推向所述释放位置；

定位块(500)，所述定位块(500)的横截面为环形且过盈压装在所述定位块安装槽(110)内；

推杆总成(600)，所述推杆总成(600)的一端可轴向移动地配合在所述定位块(500)内且与所述驻车臂(300)接合；

导向件(700)，所述导向件(700)安装在所述变速器壳体(100)上，所述推杆总成(600)穿过所述导向件(700)；

定位座(800)，所述定位座(800)安装在所述变速器壳体(100)上；

驻车棘爪(900)，所述驻车棘爪(900)上设有驻车挡位槽、倒车挡位槽、空挡挡位槽和行车挡位槽，所述驻车棘爪(900)在所述驻车挡位槽与所述定位座(800)配合的驻车位置、所述倒车挡位槽与所述定位座(800)配合的倒车位置、所述空挡挡位槽与所述定位座(800)配合的空挡位置和所述行车挡位槽与所述定位座(800)配合的行车位置之间可转动地设在所述变速器壳体(100)内且与所述推杆总成(600)的另一端可枢转地相连，所述驻车棘爪(900)在所述驻车位置时通过所述推杆总成(600)将所述驻车臂(300)推向所述锁止位置，所述驻车棘爪(900)在所述倒车位置、所述空挡位置和所述行车位置时带动所述推杆总成(600)以允许所述驻车臂(300)在所述回位扭簧(400)的作用下转动至所述释放位置；

换挡轴(1000)，所述换挡轴(1000)穿过所述变速器壳体(100)且内端与所述驻车棘爪(900)传动连接；

操纵组件(1100)，所述操纵组件(1100)设在所述变速器壳体(100)外且与所述换挡轴(1000)的外端传动连接。

2.根据权利要求1所述的自动变速器的驻车机构(1)，其特征在于，所述操纵组件(1100)包括：

第一换挡摇臂(1110)，所述第一换挡摇臂(1110)与所述换挡轴(1000)传动连接；

第二换挡摇臂(1120)，所述第二换挡摇臂(1120)通过连杆(1130)与所述第一换挡 摇臂(1110)相连；

支钉(1140)，所述支钉(1140)可转动地安装在所述第二换挡摇臂(1120)上，所述第二换挡摇臂(1120)绕所述支钉(1140)转动时通过所述连杆(1130)带动所述第一换挡摇臂(1110)转动，以使所述第一换挡摇臂(1110)通过所述换挡轴(1000)带动所述驻车棘爪(900)在所述驻车位置、所述倒车位置、所述空挡位置和所述行车位置之间转动。

3.根据权利要求1所述的自动变速器的驻车机构(1)，其特征在于，所述换挡轴(1000)的内端通过弹性销与所述驻车棘爪(900)传动连接。

4.根据权利要求1所述的自动变速器的驻车机构(1)，其特征在于，所述变速器壳体(100)的外壁面上设有挡板安装槽，所述变速器壳体(100)上安装有伸入所述挡板安装槽内的挡板(1200)，所述换挡轴(1000)穿过所述挡板(1200)且所述换挡轴(1000)上设有被止挡在所述挡板安装槽的底壁和所述挡板(1200)之间的轴向限位环(1010)。

5.根据权利要求1所述的自动变速器的驻车机构(1)，其特征在于，所述推杆总成(600)包括：

推杆(610)，所述推杆(610)的一端可枢转地安装在驻车棘爪(900)上；

预紧弹簧(620)，所述预紧弹簧(620)套设在所述推杆(610)的另一端；

驻车凸轮(630)，所述驻车凸轮(630)设在所述推杆(610)的所述另一端且与所述预紧弹簧(620)相连，所述驻车凸轮(630)配合在所述定位块(500)内且与所述驻车臂(300)接合。