[实用新型]一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置有效
| 申请号： | 201520060385.0 | 申请日： | 2015-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN204718811U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 苏定芳;赖玉龙;庞晓军;盛以成 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 刘显扬;黄晓笛 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 尾门外 开锁 开关 耐久 试验装置 | ||
1.一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置，其特征在于：包括设置于汽车车尾门两侧呈对称结构的铰链、尾门铰链、可调限位机构、摆杆、作动器、第一可调机架、可调装置基架、第二可调机架，还包括横杆、缓冲块、PLC控制器，所述可调装置基架搭建在汽车的底盘下，所述第一可调机架连接可调装置基架，所述第一可调机架上安装有第二可调机架和可调限位机构，所述第二可调机架上安装铰链，所述摆杆连接安装在第一铰链上，所述作动器通过两个作动器铰链分别与摆杆和第一可调机架连接，所述摆杆连接横杆，所述作动器连接PLC控制器并通过控制器来控制动作，所述横杆上设有缓冲块，所述缓冲块通过开门拉绳和开尾门锁拉绳与位于汽车尾门的尾门装饰板上的尾门锁外开手柄连接。
2.根据权利要求1所述汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置，其特征在于：所述横杆上安装有用于检测尾门开锁力的第一力传感器、用于检测尾门过拐点前开启力的第二力传感器、用于实时检测尾门关闭过拐点的关门力的第三力传感器。
3.根据权利要求1所述汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置，其特征在于：所述第一可调机架下端安装有用于实时检测尾门是否关闭到位的第二传感器。
4.根据权利要求1所述汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置，其特征在于： 所述可调限位机构上安装有用于实时检测尾门是否开启到位的第一传感器。
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