[实用新型]自装填举升式压缩转运设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环卫垃圾处理设备，尤其是一种用于在垃圾转运的自装填举升式压缩转运设备。

背景技术

在现有的自装填垃圾转运设备中，转运箱体的举升、上料和装填方式为有着各自的技术方案和特点，其中转运箱体的举升方式主要有自带拉臂和外塔举升等，上料方式主要有旋转机构和连杆机构等，装填方式主要有刮板提升和活塞直推等；近年来公开文献报道了一些此类垃圾转运站设备。

1.中国专利：机箱连体式垃圾转运站设备，申请号：CN201010600120.7，申请日：2010.12.22，公开号：CN102009811B，公开日: 2012.09.05，申请人：广西玉柴专用汽车有限公司，地址：广西壮族自治区南宁市西乡塘区高新区总部路5号，发明人：何洪、陈松海、覃启华、任辉等，摘要：发明涉及一种机箱连体式垃圾转运站设备，包括机箱连体式垃圾转运车、举升机构、动力站和车轮导向限位装置，动力站和车轮导向限位装置安装在垃圾转运站的地面上，举升机构与动力站连接，其特点是：机箱连体式垃圾转运车包括专用汽车底盘和具有自动举升、破碎、压缩、装料、卸料以及锁紧机构的机箱连体式垃圾压缩箱，具有结构简单，成本低，转运过程稳定可靠，环保卫生，密封性能好，安全可靠等特点。

2.中国专利：可卸式填装压缩垃圾箱，申请号：CN200620098552.1，申请日：2006.08.17，公开号：CN 200946027Y，公开日: 2007.09.12，申请人：广西新波环保科技有限责任公司，地址广西壮族自治区南宁市金湖路38_1号地王国际商务中心三十五层l座，发明人：吴滔、曾团，摘要：一种可卸式填装压缩垃圾箱，填料器(1)与垃圾箱体(5)连体，填料器(1)前端有供专用车起吊用的吊环(11)；填料器(1)下部有凹弧形活动填料斗(7)、填料斗回转机构(9)、回转机构油缸(10)，上部有带液压油缸的破碎板(8)和压缩板(3)的填装压缩机构；垃圾箱体(5)上有液压动力快换接头(12)、电源快换接头(13)，后侧有可开合的后门(6)。该装置收集填装口离地高度低(约10cm)，可使用容积大，垃圾的压缩实度高，无需配置提升倾卸机构，结构紧凑、自动化程度高，占地面积小，投资省，适应性广，装载量大，运作效率高，利于环卫部门推广使用。

本实用新型人发现以上公开文献所叙述的自装填垃圾转运设备存在如下问题：

1、在采用外部设置举升进行塔举升的设备中，需要在每个举升塔内部均安装有举升缸，不仅每个机位需要4组举升缸，而且为了保持前后举升塔的同步性，需要在液压管路上安装复杂的同步器件。

2、举升塔截面为六角形，制作工艺复杂，成本控制困难。

3、箱体卸料时的举升方式采用类似中顶自卸汽车的连杆放大架结构，结构复杂，箱体下部闭合高度较高，导致设备重心偏高，不利于后续的车辆运输。

4、采用刮板提升压缩方式的设备中，虽然填装口离地高度低但提升结构不合理，垃圾提升的效率低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种自装填举升式压缩转运设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型自装填举升式压缩转运设备，包括包括举升塔和压缩箱体；所述的举升塔为两件并互为镜像对称安装于地面上方，两者之间存留放置压缩箱体的空间；压缩箱体两侧外部左右对称安装有用于承担整个箱上落的起重板，举升塔运动方式为垂直升降，其相向的塔身内侧对称安装有能够旋转收放且用于对应承托起重板的起重钩。

以上所述的举升塔，包括内塔、外塔、托梁和举升缸；内塔能滑动的嵌套在外塔内，并前后对称垂直放置于地面，前后外塔之间用托梁横向连接，举升缸垂直布置，一端与地面连接且另一端连接托梁中部。

以上所述的压缩箱体，包括簸箕形状的上料斗、倾翻油缸、填料器、箱体、副车架、底盘锁紧装置和箱体锁紧插销；箱体前端敞开且安装有用于物料压缩的填料器，上料斗铰接于箱体前端下部，副车架设置在箱体下方且后部与箱体后部下方铰接，倾翻油缸为对称安装于箱体外侧，其一端铰接于箱体中部且另一端铰接于副车架前端，此铰接点位于上料斗和箱体铰接点的下方，箱体下方和副车架外侧对称设有用于两者之间刚性连接的箱体锁紧插销，副车架外侧对称安装有用于压缩箱体和底盘刚性连接的底盘锁紧装置。

以上所述的举升塔相向布置的内侧前部安装有用于进出车辆左右限位的导轨，后部安装有用于进出车辆倒车定位的限位块。

以上所述的内塔和外塔截面为方形。