[实用新型]一种整车总线系统测试装置

权利要求书

1.一种整车总线系统测试装置，其特征在于：包括车式台架及设置在车式台架上的电控单元，所述的电控单元包括整车总线系统和电源模块，所述的整车总线系统包括发动机控制模块、整车控制模块、变速箱控制模块和CAN通信网络总线，所述的发动机控制模块、整车控制模块和变速箱控制模块分别通过各自的CAN接口与CAN通信网络总线双向通讯连接；所述的电源模块包括12V直流电源、电源开关和保险继电器，所述的12V直流电源与电源开关相连接，所述的电源开关与保险继电器相连接，所述的保险继电器分别与发动机控制模块、整车控制模块和变速箱控制模块相连接。

2.根据权利要求1所述的整车总线系统测试装置，其特征在于：所述的发动机控制模块包括发动机控制器、输入模拟开关A、用于输入量模拟的滑动变阻器A、油门踏板、火花塞、节气门、喷油嘴和LED指示灯A，所述的输入模拟开关A、用于输入量模拟的滑动变阻器A和油门踏板均与发动机控制器的输入端相连接，所述的火花塞、节气门、喷油嘴和LED指示灯A均与发动机控制器的输出端相连接。

3.根据权利要求2所述的整车总线系统测试装置，其特征在于：所述的输入模拟开关A包括发动机待机模拟开关、发动机启动模拟开关、发动机保养模拟开关、发动机诊断模拟开关和发动机故障模拟开关；所述的滑动变阻器A用于进气压力、冷却液温度、冷却水位、机油压力和机油温度值的输入量模拟；所述的LED指示灯A包括发动机待机指示灯、发动机启动指示灯、冷却水温高报警指示灯、机油压力低报警指示灯和发动机故障指示灯。

4.根据权利要求1所述的整车总线系统测试装置，其特征在于：所述的整车控制模块包括整车控制器、输入模拟开关B、用于输入量模拟的滑动变阻器B、仪表盘和LED指示灯B，所述的输入模拟开关B和用于输入量模拟的滑动变阻器B均与整车控制器的输入端相连接，所述的仪表盘和LED指示灯B均与整车控制器的输出端相连接。

5.根据权利要求4所述的整车总线系统测试装置，其特征在于：所述的输入模拟开关B包括自动运行开关、制动开关、手刹开关、ABS故障开关和倒车危险报警开关；所述的滑动变阻器B用于车内温度、车外温度、电池电压、燃油液位和轮胎压力值的输入量模拟；所述的LED指示灯B包括自动运行指示灯、制动指示灯、电池充电状态指示灯、燃油量低报警指示灯和倒车危险报警指示灯。

6.根据权利要求1所述的整车总线系统测试装置，其特征在于：所述的变速箱控制模块包括变速箱控制器、输入模拟开关C、用于输入量模拟的滑动变阻器C、档位开关和LED指示灯C，所述的输入模拟开关C、用于输入量模拟的滑动变阻器C和档位开关与变速箱控制器的输入端相连接，所述的LED指示灯C与变速箱控制器的输出端相连接。

7.根据权利要求6所述的整车总线系统测试装置，其特征在于：所述的输入模拟开关C包括离合器开关、传感器故障开关和电磁阀开关；所述的滑动变阻器C用于润滑油温度、液压油温度、液压油压力值的输入量模拟；所述的LED指示灯C包括润滑油温度高报警指示灯、液压油温度高报警指示灯、传感器故障指示灯和电磁阀故障指示灯。

8.根据权利要求1至7任一项所述的整车总线系统测试装置，其特征在于：所述的整车总线系统测试装置还包括钥匙开关和空调开关。