[实用新型]引擎控制装置有效
申请号: | 201520066167.8 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN204511744U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 杨景龙;吕百修;姜嘉瑞;洪嶙清 | 申请(专利权)人: | 华擎机械工业股份有限公司 |
主分类号: | F02P5/00 | 分类号: | F02P5/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 王玉双;常大军 |
地址: | 中国台湾桃园市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 控制 装置 | ||
1.一种引擎控制装置,用以控制一引擎的一第一汽缸与一第二汽缸,其特征在于,该引擎控制装置包括:
一检测模块,电连接于该第一汽缸与该第二汽缸,该检测模块检测该第一汽缸运作并对应输出一第一工作数据,以及检测该第二汽缸运作并对应输出一第二工作数据;
一处理器,电连接于该检测模块,该处理器接收该第一工作数据并对应计算出该第一汽缸的一第一实际燃烧点,以及接收该第二工作数据并对应计算出该第二汽缸的一第二实际燃烧点;
一第一控制器,电连接于该处理器、该第一汽缸及该第二汽缸,该第一控制器接收该第一实际燃烧点且比对一第一理想燃烧点,以及接收该第二实际燃烧点且比对一第二理想燃烧点,并对应选择性输出一调整指令,该调整指令对应调整该第一工作数据与该第二工作数据,使该第一实际燃烧点趋近于该第一理想燃烧点,并使该第二实际燃烧点趋近于该第二理想燃烧点,该处理器接收调整后的该第二工作数据并对应计算出一更新燃烧点以取代该第二实际燃烧点;及
一第二控制器,电连接于该处理器与该第二汽缸,该第二控制器接收该更新燃烧点且比对该第二理想燃烧点并对应输出一油量调整值,以控制该第二汽缸的供油量,使该第二汽缸的该更新燃烧点趋近于该第二理想燃烧点。
2.根据权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于,该第一工作数据包括该第一汽缸的一第一缸压值、一第一温度参数、一第一曲轴角度值或至少其中二者的组合,该第二工作数据包括该第二汽缸的一第二缸压值、一第二温度参数、一第二曲轴角度值或至少其中二者的组合。
3.根据权利要求2所述的引擎控制装置,其特征在于,该检测模块包括二压力计,分别连接于该第一汽缸与该第二汽缸,以检测该第一汽缸的该第一缸压值与该第二汽缸的该第二缸压值。
4.根据权利要求2所述的引擎控制装置,其特征在于,该检测模块包括二曲轴角度检测器,分别连接于该第一汽缸与该第二汽缸,以检测该第一汽缸的该第一曲轴角度值与该第二汽缸的该第二曲轴角度值。
5.根据权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于,该第一汽缸与该第二汽缸连接一排气背压阀,该调整指令为控制该排气背压阀的开度。
6.根据权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于,更包括一喷油嘴,连通于该第二汽缸内部,该喷油嘴对应该油量调整值调整开度。
7.根据权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于,该引擎为一均质进气压燃引擎。
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