[实用新型]一种真空助力器装配线中的顶杆头调整压装检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件制造领域，特别涉及一种真空助力器装配线中的推杆头调整压装检测装置。

背景技术

真空助力器作为汽车制动系统的重要部分,在整个制动系统中起着非常关键的作用,直接关系着汽车行驶的安全,所以汽车整车厂商对该零部件的质量要求非常高。过去的汽车零部件厂家的家庭作坊式的生产方式已不能满足目前的市场需求。装配线作为产品质量保证的重要工具正在逐渐进入各汽车零部件生产厂家。作为真空助力器带制动主缸总成检测设备中的关键零部，顶杆头调整和压装的自动化是达到整条装配线的柔性化的关键技术之一。

现有技术中，传统的家庭作坊式的生产方式自动化程度低，人为操作难以保证顶杆头检验、压装的精确性和监测数据的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种真空助力器装配线中的顶杆头调整压装检测装置，该顶杆头调整压装检测装置自动化程度高，设备运行稳定可靠，能够保证真空助力器装配线中的顶杆头检验的精确性和监测数据的准确性。

本实用新型的技术方案是：一种真空助力器装配线中的顶杆头调整压装检测装置，包括顶杆头调整装置1、自动控制装置2、推杆头压装检测装置3、物料盒4以及气路控制装置；自动控制装置2设置在顶杆头调整装置1、推杆头压装检测装置3之间，物料盒4设置在自动控制装置2下方；

顶杆头调整装置1的第一立柱组件112的上部设有第一气缸安装支架102，第一气缸101安装在第一气缸安装支架102上，第一气缸安装支架102连接第一浮动接头103和力传感器接头104，力传感器接头104连接力传感器105，力传感器105下方连接有压头支架106，压头支架106链接压头，压头支架106与压头之间连接垫环107、螺栓108、工件分离组件109以及测量组件110，第一立柱组件112的下部设有第一顶起机构111，第一顶起机构111包括两个顶起气缸、气缸支架以及装载机构；第一顶起机构111上方设有第一工作台113，在第一工作台113的右方安装有顶杆头测量装置114和主缸深度测量装置115；

推杆头压装检测装置3的第二立柱组件212的上部设有第二气缸安装支架202，第二气缸201安装在第二气缸安装支架202上，第二气缸安装支架202连接第二浮动接头203和过渡顶杆204，压头安装支架205设置在第二立柱组件212的中部，压头组件206安装在压头安装支架205上，压头组件206内设有手动工装槽208，在第二立柱组件212中下部设有限位机构以及滑轨机构，限位机构包括限位顶头207、限位螺杆209，限位顶头207设置在限位螺杆209上面，第二立柱组件212的下部设有下加载机构210和第二顶起机构211，第二顶起机构211包括顶起气缸和压装气缸；

自动控制装置2包括数据采集控制部件、PC机、PCI总线，PC机与数据采集控制部件通过PCI总线连接，数据采集控制部件根据PC机指令控制气路控制装置，进而控制顶杆头调整装置1的第一气缸101、第一顶起机构111及推杆头压装检测装置3的第二气缸201、第二顶起机构211的运行。

本实用新型的优点效果是：该真空助力器装配线中的顶杆头调整压装检测装置基于工业PC机，曲线实时显示，参数设置灵活，高度自动化，适用于产品性能与质量检测；可以进行多种不同类别的产品性能测试，显示部件的工作特性及其曲线；测试系统配液晶显示，实现控制、参数设置、结果显示；设备运行稳定可靠，符合有关环保的要求；核心元器件选用进口元件，保证系统稳定可靠；电器部分具有良好的电磁屏蔽、光电隔离功能和可靠的安全防护措施；系统具有故障自检、过载保护、超压报警功能；多线程实时数据采集，全过程实时监控，动态曲线自动描绘；测试数据保存、历史数据查询、并可报表打印输出。

附图说明

图1为本实用新型一种真空助力器装配线中的顶杆头调整压装检测装置结构示意图

图2为本实用新型一种真空助力器装配线中的顶杆头调整压装检测装置的顶杆头调整装置侧面结构示意图

图3为本实用新型一种真空助力器装配线中的顶杆头调整压装检测装置的顶杆头调整装置正面结构示意图

图4为本实用新型一种真空助力器装配线中的顶杆头调整压装检测装置的推杆头压装检测装置侧面结构示意图

附图标示：1为顶杆头调整装置、2为自动控制装置、3为推杆头压装检测装置、4为物料盒；