[实用新型]一种重型汽车转向杆系统有效
| 申请号： | 201520072793.8 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204415504U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 王威;邵珠湘;辛春亮;刘林林;田海影;寇绿洲 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B62D7/20 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 转向 系统 | ||
1.一种重型汽车转向杆系统，包括一端与一桥转向节臂连接的一桥直拉杆，所述一桥直拉杆另一端与转向摇臂球铰连接；一端与二桥转向臂连接的二桥直拉杆以及连接二桥直拉杆的连接杆，其特征在于：
所述连接杆包括与转向器输出轴连接的转向摇臂、与车架纵梁固定连接的前支座、与前支座铰接的前过渡摆臂、前过渡直拉杆、与车架纵梁固定连接的后支座、与后支座铰接的后过渡摆臂、后过渡直拉杆，所述前过渡直拉杆一端与转向摇臂固定连接，一端与前过渡摆臂固定连接，所述后过渡直拉杆一端与前过渡摆臂固定连接，另一端与后过渡摆臂固定连接；
所述二桥直拉杆另一端与后过渡摆臂球铰连接。
2.根据权利要求1所述的重型汽车转向杆系统，其特征在于，所述转向摇臂上端设置与输出轴对应的锥孔，中间部位有凸台，凸台面上设置与有前过渡直拉杆对应的锥孔，下端设置有与一桥直拉杆对应的锥孔。
3.根据权利要求1所述的重型汽车转向杆系统，其特征在于，所述前过渡摆臂上端设置与前过渡摆臂支座轴对应的锥孔，中部设置与后过渡直拉杆对应的锥孔，下部设置与前过渡直拉杆对应的锥孔。
4.根据权利要求1所述的重型汽车转向杆系统，其特征在于，所述前过渡摆臂支座底部设置有与车架连接的螺栓孔，上部设置有与前过渡摆臂连接的轴。
5.根据权利要求1所述的重型汽车转向杆系统，其特征在于，所述后过渡摆臂支座底部设置有与车架连接的螺栓孔，上部设置有与后过渡摆臂连接的轴。
6.根据权利要求1所述的重型汽车转向杆系统，其特征在于，所述后过渡摆臂上端设置与后过渡摆臂支座轴对应的锥孔，中部设置与后过渡直拉杆对应的锥孔，下部设置与二桥直拉杆对应的锥孔。
7.根据权利要求1所述的重型汽车转向杆系统，其特征在于，所述一桥直拉杆一端球铰链接头总成和中间拉杆之间设置一个带有螺纹的调整过渡连接套。
8.根据权利要求1所述的重型汽车转向杆系统，其特征在于，所述二桥直拉杆一端球铰链接头总成和中间拉杆之间设置一个带有螺纹的调整过渡连接套。
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