[实用新型]支架和车辆

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及车辆领域，更具体地，涉及支架和车辆。

背景技术

传感器普遍设置于现代的汽车中。然而，将传感器直接安装至车辆罩板是一个挑战。罩板的内表面通常为波状的外形，并且将传感器固定至罩板的过程会损坏罩板的外表面，这将极大的减低车辆的美感诉求。此外，非对称的传感器方向需要用于每个传感器的不同的支架结构。每个支架结构必须满足严格的设计要求以确保传感器相对于周围零件的适当的间隙，使得传感器可发挥预期的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支架和车辆，以实现消除用于定位在车辆的不同部分处的传感器的多种支架设计的需要。

根据本实用新型的一方面，提供了一种支架，包括：基座，基座构造为焊接至车辆罩板的内表面并被构造为容纳传感器，基座具有通常与内表面的至少一部分的形状匹配的结构；其中，传感器的方向至少部分地基于基座相对于车辆罩板的内表面的方向。

根据本实用新型，还包括设置在基座上并形成传感器容纳区域的壁。

根据本实用新型，壁与基座整体成形。

根据本实用新型，壁包括用于保持传感器的锁定机构。

根据本实用新型，还包括设置在传感器容纳区域中并被构造为将传感器朝向锁定机构偏置的弹簧。

根据本实用新型，还包括设置在基座上并被构造为容纳传感器的螺栓。

根据本实用新型，螺栓包覆模制至基座上。

根据本实用新型，螺栓带有螺纹。

根据本实用新型，基座具有通常圆形结构。

根据本实用新型，基座形成用于容纳定位销的开口，定位销设置在罩板上以将基座相对于罩板定位，传感器的方向至少部分地基于定位销的位置。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括：具有内表面和外表面的罩板；传感器；以及直接焊接至罩板的内表面的支架，支架具有基座，基座具有通常与罩板的内表面的至少一部分的形状匹配的结构；其中，传感器设置在支架上并且传感器的方向至少部分地基于基座相对于内表面的方向，基座的方向至少部分地基于与基座整体成形的定位部件。

根据本实用新型，支架包括设置在基座上并形成传感器容纳区域的壁。

根据本实用新型，壁与基座整体成形。

根据本实用新型，壁包括用于保持传感器的锁定机构。

根据本实用新型，支架包括设置在传感器容纳区域中的弹簧，弹簧被构造为将传感器朝向锁定机构偏置以将传感器固定至支架。

根据本实用新型，支架包括设置在基座上并被构造为容纳传感器的螺栓。

根据本实用新型，螺栓包覆模制至基座上。

根据本实用新型，螺栓带有螺纹。

根据本实用新型，基座具有通常圆形结构。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种车辆，包括：具有内表面和外表面的罩板；第一传感器；第二传感器；直接焊接至罩板的内表面的第一支架；以及直接焊接至罩板的内表面的第二支架；其中，第一支架和第二支架均具有基座，基座具有通常与罩板的内表面的至少一部分匹配的结构；其中，第一传感器设置在第一支架上并且第一传感器的方向至少部分地基于第一支架相对于内表面的方向，第二传感器设置在第二支架上并且第二传感器的方向至少部分地基于第二支架相对于内表面的方向。

本实用新型能够实现消除用于定位在车辆的不同部分处的传感器的多种支架设计的需要。

附图说明

图1示出了具有经由通用传感器支架安装至罩板的传感器的示例性的车辆。

图2示出了将传感器固定至车辆罩板的一个示例性的通用传感器支架。

图3为图2的示例性支架的俯视图。

图4为具有不同的焊接路径的一个示例性支架的俯视图。

图5为具有较小的基座的示例性支架的俯视图。

图6为一个示例性支架的截面侧视图。

图7为具有包覆模制的螺栓的示例性支架的截面侧视图。

图8为具有弹簧和锁定机构的示例性支架的截面侧视图。

图9为用于将支架焊接至车辆罩板的示例性的焊接工具的立体图。

图10为具有用于将支架相对于罩板的内表面定向的定位部件的另一示例性支架的立体图。

具体实施方式