[实用新型]一种汽车下摆臂大轴套的焊接总成有效
| 申请号： | 201520076507.5 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204506390U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 崔忠宝;崔忠骏 | 申请（专利权）人： | 天津市东方标准件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 301700 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 下摆 轴套 焊接 总成 | ||
1.一种汽车下摆臂大轴套的焊接总成，包括外壁为圆筒形的钢管所包覆的下摆臂大轴套，其特征在于：还包括第一支架和第二支架，所述第一支架包括互相垂直连接的对接板和顶接板，所述顶接板的左右两侧设有用于卡放所述下摆臂大轴套的圆弧形的顶接开口，所述对接板和所述顶接板的中部都设有用于与下摆臂本体连接的安装孔；所述第二支架包括互相垂直连接的连接板和卡接板，所述卡接板的左右两侧设有用于卡接所述下摆臂大轴套的圆弧形的卡接开口，所述连接板和所述卡接板上都开有用于与所述下摆臂本体连接的通孔；所述顶接板的所述顶接开口和所述卡接板的所述卡接开口分别焊接在所述下摆臂大轴套的外壁对侧。
2.根据权利要求1所述的汽车下摆臂大轴套的焊接总成，其特征在于：所述第一支架的所述对接板和所述顶接板的90°弯折的连接处内部设有多根加强筋。
3.根据权利要求1所述的汽车下摆臂大轴套的焊接总成，其特征在于：所述第二支架的所述连接板和所述卡接板的90°弯折的连接处内部设有多根加强筋。
4.根据权利要求1或3任一项所述的汽车下摆臂大轴套的焊接总成，其特征在于：所述第二支架的所述连接板远离所述卡接板的一侧端部设有弯板，所述弯板与所述连接板之间的夹角为150.9°，所述弯板的端部设有用于连接所述下摆臂本体的插头状的插舌。
5.根据权利要求1所述的汽车下摆臂大轴套的焊接总成，其特征在于：所述第一支架和所述第二支架都是由钢板经过冲孔、弯折和落片加工程序后一体成型。
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