[实用新型]砼预制块自动装卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种原料装卸装置，尤其涉及一种用于砼预制块的自动装卸装置。

背景技术

目前，预制块的装卸一般采用人工装卸车或机械装卸车，人工装卸车劳动强度大，工作效率低，人工费用贵。机械装卸可以用叉车或汽车吊，用叉车或汽车吊都需要先用人工搬运预制块并放到已准备好专用平台上，等预制块堆满专用平台后，再用叉车叉起专用平台并放到汽车上，这种方法虽然能够提高工作效率，但是叉车体积较大占用预制块生产作业面，用较大机械设备在狭小作业面内不利于调头、就位；或用汽车吊吊起专用平台并放到汽车上，汽车满载预制块从预制场到施工现场后，再用吊车吊起专用平台放到指定位置，由于施工现场每天使用预制块的数量一般不足两千块，若配备一台汽车吊往返于预制厂和预制块铺设现场专门从事吊装、卸车工作，势必造成机械设备利用率低、使用费用高、预制块运输成本严重超支。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型在农用汽车大箱上设计并加装了一种自动装卸装置，从而替代上述机械装卸和人力装卸的传统方法，既解决了人工装卸效率低，劳动强度大，人工费用超支的问题，又解决了较大机械设备在狭小作业面内不利于调头、就位，机械设备利用率低、使用费用高的问题。

本实用新型的技术方案是：一种砼预制块自动装卸装置，包括两个门字形支架、悬臂吊梁机构和滑动机构，其特征在于：两个门字形支架分别位于砼预制块搬运车大箱的前部和后部，每个门字形支架由两根门架竖杆和一根门架导轨组成，门架竖杆和砼预制块搬运车大箱焊接在一起，门架导轨的两端分别与两根门架竖杆焊接在一起；悬臂吊梁机构与两个门字形支架的门架导轨连接，且两个门字形支架的门架导轨作为悬臂吊梁机构横向运动的导轨，所述的悬臂吊梁机构由两个矩形滑环、槽钢和两个角钢组成，两个矩形滑环分别与两个门架导轨连接，且可沿门架导轨横向滑动，槽钢的两端分别与两个矩形滑环固定连接，两个角钢分别与槽钢的两侧固定连接形成纵向吊梁悬臂；两个角钢和槽钢组成的纵向吊梁悬臂空腔内安装一台能前后移动的滑车，滑车和电动葫芦用销轴连接，电动葫芦通过钢丝绳提起两条牵引绳，牵引绳的下端拉紧两个铰接在一起且能相互转动的杠杆A和杠杆B，杠杆A下部有两个定位锁紧棒A，杠杆B下部有一个定位锁紧棒B，定位锁紧棒上分别设置有定位锁紧棒胶套。

采用本实用新型不仅使农民工从繁重体力劳动中解放出来，又提高了劳动生产率、节省大量的人工费，降低生产成本，并解决了使用大型机械设备带来的不易布置、挤占预制块生产作业面，机械使用费高等诸多问题，而且该装置制作方法简单，操作简单，维修方便，投资少，可以大力推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的A-A剖面结构示意图。

图3为本实用新型中抓钩组件的主视结构示意图。

图4为本实用新型中抓钩组件的俯视结构示意图。

图5为抓钩组件中杠杆A的主视结构示意图。

图6为抓钩组件中杠杆A的俯视结构示意图。

图7为抓钩组件中杠杆B的主视结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种砼预制块自动装卸装置，包括两个门字形支架1、悬臂吊梁机构4和滑动机构16，两个门字形支架1平行设置，每个门字形支架1由两根门架竖杆3和一根横杆组成，两根门架竖杆3和横杆相互垂直，且门字形支架1的横杆为一根光滑的门架导轨2。悬臂吊梁机构4设置在两个门字形支架1的门架导轨2上，悬臂吊梁机构4可沿门架导轨2横向运动，悬臂吊梁机构4下方活动连接滑动机构16。其中悬臂吊梁机构4包括分别设置在两个门字形支架1门架导轨2上的矩形滑环5和两端分别与两个矩形滑环固定连接的纵向吊梁悬臂15，纵向吊梁悬臂15由槽钢6和两个角钢7组成，两个角钢7分别与槽钢6的两侧固定连接形成T字形空腔，纵向吊梁悬臂15的一端伸出门字形支架1的门架导轨2，且在纵向吊梁悬臂15伸出门架导轨2一端的末端设置有挡板23。滑动机构16包括设置在纵向吊梁悬臂15T字形空腔内的滑车8，设置在滑车8下端的电动葫芦9和设置在电动葫芦9下的抓钩组件10。