[实用新型]一种用于高速铣削及钻削的内藏式电主轴有效
申请号: | 201520085102.8 | 申请日: | 2015-02-06 |
公开(公告)号: | CN204603317U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 陈文生 | 申请(专利权)人: | 东莞市科隆电机有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02;B23Q11/00;B23Q11/10;B23Q3/12;B23Q17/10 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高速 铣削 内藏 主轴 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工的电主轴,尤指一种用于高速铣削及钻削的内藏式电主轴。主要应用于玻璃面板加工机、各类轻型加工精密雕刻机、精密内孔研磨及轻型加工中心等。
背景技术
目前,用于高速铣削及钻削的内藏式电主轴存在以下不足:
其一,如图1及2所示,现有电主轴采用拉刀爪+ISO(或BT)刀柄,然后再装上ER缩咀的形式完成夹刀,这样的夹持方式会导致电主轴的不均衡量偏大,进而产生振动偏大,动态偏摆大的负面影响,因此难以满足高精度成型加工的要求,同时结构复杂,更换刀具不方便。
其二,使用矢量控制型变频器驱动,其驱动控制方式为V-F曲线驱动,在额定转速范围内输出功率和转速基本成正比,此类驱动方式无法完成实时位置反馈,无法完成瞬间准停的定位功能。
其三,工作时,为了提高刀具铣削、钻削的使用性能及使用寿命,必须借助单独的冷却管路来冷却切削刀具,但独立的管路冷却联动性不佳,冷却效果不理想。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是,克服现有技术的上述不足,提供一种用于高速铣削及钻削的内藏式电主轴。该电主轴能满足夹持不同规格刀具的加工需求,具有实时位置反馈和瞬间准停等功能,可以实现对刀具多角度、全方位的冷却效果。
为了实现上述任务,本发明一种用于高速铣削及钻削的内藏式电主轴采用下述技术方案。
一种用于高速铣削及钻削的内藏式电主轴,包括轴体、前轴承组件、后轴承组件、定子、转子、水气路组件、气缸组件、防尘盖及前盖,轴体呈筒状,在轴体内从前往后依次安装前轴承组件、定子及后轴承组件,转子穿设于前轴承组件、定子及后轴承组件;水气路组件配装于轴体的后端,气缸组件配装于水气路组件的后端;防尘盖盖设于轴体的前端,前盖与防尘盖贴设;
转子包括呈筒状的转子主体,在转子主体的前端内插装夹持刀柄的夹头,夹头与转子主体的前端呈筒状锥面配合,并通过在转子主体的前端旋接的前端螺母锁紧;
轴体内靠后端配置作为开闭刀行程传感器的近接开关、测速传感器及方位编码盘,通过近接开关及测速传感器实现相应的反馈保护,方位编码盘在PLC控制下能实现转子实时位置反馈和瞬间准停功能;
防尘盖及前盖配装冷却水管路,以冷却刀具,冷却水从水气路组件流经轴体、防尘盖,直到前盖。
对上述技术方案进一步阐述:
转子主体后端内插装轴芯,轴芯的后端制有一端头帽,端头帽呈帽盖状成型于所述轴芯的后端并伸于转子主体外;转子主体后端外壁具有一颈部,在该颈部套设盘形弹簧及感速环,感速环的后端及前端分别与盘形弹簧及轴芯的端头帽接触;转子主体后端靠近所述颈部的部位配装后螺母及拆刀垫环。
转子主体中段配装磁力件,磁力件的位置与定子对应并形成磁场力驱使转子转动的配合。
定子包括呈筒状的定子铁芯及在定子铁芯两端制作的绕组,绕组与电源线导电连接,并通过电源线将绕组与三相交流电源导电连接。
轴体的筒壁内制有通气道,通气道的后端为轴体后端轴向通气道,通气道的前端相继折向径向及轴向,形成轴体前端径向通气道和轴体前端轴向通气道,轴体前端轴向通气道通向防尘盖;轴体的筒壁内制有通水道,通水道的后端为轴体后端轴向通水道,通水道的前端相继折向径向和轴向,形成轴体前端径向通水道和轴体前端轴向通水道,轴体前端轴向通水道通向防尘盖。
气缸组件包括汽缸体,汽缸体设置多个前后叠设的缸室,在各缸室内配装第一类型活塞,形成从后往前依次配装的第一类型活塞结构,最前端的第一类型活塞沿轴向推动第二类型活塞,从而形成多个第一类型活塞同时推动第二类型活塞的联合推动方式;第二类型活塞位于汽缸体外,第二类型活塞的活塞杆顶推所述轴芯的端头帽。
水气路组件包括水气路主体,在水气路主体安装进水接头及制有水气路主体轴向通水道,水气路主体轴向通水道的后端与进水接头连通; 水气路主体还安装作为开闭刀行程传感器的近接开关,水气路主体内还安装测速传感器。
后轴承组件包括后轴承座、后轴承、后轴承垫圈、调节弹片及调节弹片垫环,调节弹片、后轴承及后轴承垫圈自前而后依次设置,调节弹片垫环与调节弹片呈径向配装;后轴承座制有后轴承座轴向通水道,后轴承座轴向通水道的后端与水气路主体轴向通水道的前端接通,后轴承座轴向通水道的前端与轴体后端轴向通气道接通;后轴承座还制有后轴承座轴向通气道。
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