[实用新型]曲轴箱通风系统、发动机ECU、发动机及汽车

权利要求书

1.一种曲轴箱通风系统，其特征在于，包括：

曲轴箱；

进气歧管，与所述曲轴箱通过第一管件连通；

第一电磁阀，设于所述第一管件上；

第一压力传感器，设于所述曲轴箱上，用于检测所述曲轴箱内的压力；

在所述第一压力传感器检测到的压力大于第一压力设定值时，所述第一电磁阀处于开启状态；

在所述第一压力传感器检测到的压力小于第一压力设定值时，所述第一电磁阀处于关闭状态；

所述第一压力设定值为所述曲轴箱处于非负压状态时的压力值。

2.如权利要求1所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第一电磁阀、所述第一压力传感器被配置成用于与电子控制单元通信；

所述第一压力传感器用于将检测到的压力信号发送给所述电子控制单元；

所述第一电磁阀获取所述电子控制单元发出的指令后，根据所述指令执行相应动作以达到所述开启状态、关闭状态。

3.如权利要求1所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述曲轴箱的非负压状态的压力值为0kPa以上。

4.如权利要求1所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第一管件上连接有第二管件，所述第二管件和所述第一管件连通；

所述第二管件其中一端位于所述第一电磁阀和所述进气歧管之间，另一端位于所述第一电磁阀和所述曲轴箱之间；

所述第二管件上设有第二电磁阀和抽气泵，所述第二电磁阀设于所述抽气泵和所述曲轴箱之间；

第二压力传感器，设于所述进气歧管上，用于检测所述进气歧管内的压力；

在所述第二压力传感器检测到的压力大于第二压力设定值时，所述第二电磁阀和所述抽气泵处于开启状态；

在所述第二压力传感器检测到的压力小于第二压力设定值时，所述第二电磁阀和所述抽气泵处于关闭状态；

所述第二压力设定值为所述进气歧管内的压力小于等于大气压力的压力值。

5.如权利要求4所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第二电磁阀、所述第二压力传感器被配置成用于与电子控制单元通信；

所述第二压力传感器用于将检测到的压力信号发送给所述电子控制单元；

所述第二电磁阀和所述抽气泵获取所述电子控制单元发出的指令后，所述第二电磁阀和所述抽气泵根据所述指令执行相应动作，以达到所述第二电磁阀和所述抽气泵的开启状态、关闭状态。

6.如权利要求4所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第二压力设定值为-10kPa-0kPa。

7.如权利要求1所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，还包括：

空气滤清器；

节气门，所述节气门和所述空气滤清器通过第三管件与所述进气歧管连接；

所述节气门位于所述空气滤清器和所述进气歧管之间；

所述空气滤清器和所述节气门之间设有和所述曲轴箱连接的第四管件；

所述第四管件上设有第三电磁阀；

在所述第一压力传感器检测到的压力小于第三压力设定值时，所述第三电磁阀处于开启状态；

在所述第一压力传感器检测到的压力大于第三压力设定值时，所述第三电磁阀处于关闭状态；

所述第三压力设定值为所述曲轴箱处于负压状态时的压力值。

8.如权利要求7所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述曲轴箱负压状态的压力值为-2kPa以下。

9.如权利要求7所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第三电磁阀、所述第一压力传感器被配置成用于与电子控制单元通信；

所述第一压力传感器用于将检测到的压力信号发送给所述电子控制单元；

所述第三电磁阀获取所述电子控制单元发出的指令后，所述第三电磁阀根据所述指令执行相应动作以达到所述第三电磁阀的开启状态、关闭状态。

10.如权利要求2、5、或9所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述电子控制单元为发动机ECU。

11.如权利要求1所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第一管件上还设有第一油气分离器，所述第一油气分离器位于所述曲轴箱和所述第一电磁阀之间。