[实用新型]一种发动机涡轮增压器有效
| 申请号： | 201520091908.8 | 申请日： | 2015-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN204458014U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 赵小云 | 申请（专利权）人： | 浙江科劲涡轮增压器有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 涡轮 增压 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机涡轮增压器，包括涡轮机壳、压气机壳、中间体，所述压气机壳和涡轮机壳连接于中间体两侧，所述中间体内穿设有连动轴且连动轴两端分别延伸到涡轮机壳和压气机壳内，所述连动轴伸入涡轮机壳的一端套设有涡轮，所述连动轴伸入压气机壳的一端套设有叶轮，所述中间体与连动轴之间设有浮动轴承，其特征在于：所述的浮动轴承与中间体之间设置有可拆卸安装的耐磨轴承套，所述耐磨轴承套的内、外壁分别与连动轴的外壁和中间体的内壁紧密抵触，所述的连动轴上套设有两分别抵靠于耐磨轴承套两端的限位挡圈。
2.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器，其特征在于：所述中间体靠近叶轮一端的端面上设置有径向凹槽，且所述叶轮部分根部配合伸入到所述的径向凹槽内。
3.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器，其特征在于：所述连动轴上位于浮动轴承和叶轮之间的位置分别套设有相抵靠的止推套筒和止推轴承，所述止推套筒背离止推轴承的一端抵靠于叶轮，所述止推轴承背离止推套筒的一端抵靠于限位挡圈。
4.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器，其特征在于：所述的涡轮机壳和中间体之间及所述的压气机壳和中间体之间分别通过螺栓的连接方式而固定连接。
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