[实用新型]一种解耦式电子液压制动系统

权利要求书

1.一种解耦式电子液压制动系统，其特征在于：所述解耦式电子液压制动系统由主动建压单元、踏板感觉模拟单元、解耦单元和轮缸压力调节电磁阀组组成，所述的主动建压单元由电机、蜗杆、蜗轮、齿轮轴、齿条、主缸和位移传感器组成，所述的电机输出轴与蜗杆相连，所述的齿轮轴的一端是光轴，一端有齿，该齿轮轴的光轴与蜗轮中心孔通过键相连接，所述的主缸包括前后两腔，前腔和后腔出液口均分为两路，分别与轮缸压力调节电磁阀相连，主缸推杆与齿条接触，两者之间设有预紧力。

2.根据权利要求1所述的解耦式电子液压制动系统，其特征在于：

所述踏板感觉模拟单元包括次级主缸、踏板模拟器、电磁阀、压力传感器，所述的电磁阀为常开电磁阀，一端接在次级主缸出液口，另一端与储液罐相连，所述的次级主缸由次级主缸推杆和次级主缸壳体组成，次级主缸活塞与次级主缸壳体组成次级主缸腔，次级主缸推杆与踏板之间使用铰连接，该次级主缸的出液口分成两路，一路直接与踏板模拟器进液口连接，另一路与常开电磁阀相连，所述的压力传感器接在次级主缸出液口与踏板模拟器进液口之间的管路上。

3.根据权利要求2所述的解耦式电子液压制动系统，其特征在于：所述的踏板模拟器由活塞、第一弹簧、第二弹簧、壳体和端盖组成，壳体被活塞分成两部分，一部分是踏板模拟器液压腔，由活塞、端盖和壳体三部分组成；另一部分是活塞与壳体封闭形成的空间，内部设有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧一端与活塞接触，另一端固定在壳体上；第二弹簧一端自由，另一端固定在壳体上。

4.根据权利要求1所述的解耦式电子液压制动系统，其特征在于：

所述的解耦单元包括解耦缸和电磁阀，所述的解耦缸包括解耦缸推杆和解耦缸壳体，解耦缸推杆、齿条和解耦缸壳体构成液压腔，解耦缸端部与齿条固定连接。

5.根据权利要求4所述的解耦式电子液压制动系统，其特征在于：

所述解耦缸推杆与踏板推杆通过球头连接方式连接。

6.根据权利要求4所述的解耦式电子液压制动系统，其特征在于：

所述的电磁阀为常闭电磁阀，电磁阀的一端接解耦缸出液口，一端与储液罐相连。

7.根据权利要求1所述的解耦式电子液压制动系统，其特征在于：

所述的轮缸压力调节电磁阀均为常开电磁阀，连接在主缸出液口和轮缸连接管路之间。

8.根据权利要求7所述的解耦式电子液压制动系统，其特征在于：

所述的轮缸压力调节电磁阀共4个。

9.根据权利要求1所述的解耦式电子液压制动系统，其特征在于：所述的位移传感器有两个，分别连接在踏板上。