[实用新型]一种三缸客车空调压缩机有效
申请号: | 201520108087.4 | 申请日: | 2015-02-15 |
公开(公告)号: | CN204458243U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 房凡见;张松元;李辉 | 申请(专利权)人: | 上海酷风汽车部件有限公司;上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
主分类号: | F04B27/04 | 分类号: | F04B27/04;F04B35/01;F04B39/00;F04B39/10 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽;曾人泉 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 空调 压缩机 | ||
1.一种三缸客车空调压缩机,含有机体(1)、滚子轴承(2)、曲轴(3)、阀组(4)、顶端气缸盖(5)、排气截止阀(6)、吸气截止阀(7)、活塞(8)、连杆(9)、油泵盖板(10)、油泵(11)、底板(12)、前盖(14)和侧端气缸盖(15),在所述机体(1)后端设置油泵盖板(10)和油泵(11),所述油泵(11)的内转子设置在曲轴(3)上;在所述机体(1)下端设置底板(12);在所述机体(11)前后两端设有轴承孔,在所述各轴承孔内设有滚子轴承(2),在机体(1)的曲轴箱(101)内设置曲轴(3)和冷冻油,所述曲轴(3)由两端的滚子轴承(2)支撑和轴向定位;其特征在于,在所述机体(1)前端的前盖(14)内设有唇封(13);在所述机体(1)上面设有三个缸面,所述三个缸面呈W形设置,在每个缸面上设有一个气缸孔,将所述气缸孔以两个所述的滚子轴承(2)中心连线为中心进行设置,相对夹角为60°;将所述活塞(8)与曲轴(3)之间用连杆(9)连接,将所述活塞(8)通过连杆(9)设置在所述气缸孔内,将所述连杆(9)并排套接在所述曲轴(3)的曲拐柄(301)上,所述曲拐柄(301)与所述连杆(9)能产生相对运动,当曲轴(3)旋转运动时带动连杆(9)将活塞(8)在所述气缸孔内的运动转换为往复运动;在所述三个缸面上各设置一个阀组(4):在顶端阀组(4)上设置顶端气缸盖(5),在两侧阀组(4)上各设置一个侧端气缸盖(15);在所述顶端气缸盖(5)上设有排气截止阀(6),在机体上的吸气腔(104)上面设有吸气截止阀(7)。
2. 根据权利要求1所述的一种三缸客车空调压缩机,其特征在于,所述活塞(8)的直径为65mm或60mm:65mm直径的活塞(8)能产生490cc的排量,60mm直径的活塞(8)能产生410cc的排量。
3. 根据权利要求1所述的一种三缸客车空调压缩机,其特征在于,所述曲轴(3)为单曲拐。
4. 根据权利要求1所述的一种三缸客车空调压缩机,其特征在于,所述唇封(13)为唇形密封偶合件,它能够自动补偿磨损量,阻塞泄漏通道而获得密封效果。
5. 根据权利要求1所述的一种三缸客车空调压缩机,其特征在于,所述阀组(4)为舌簧阀结构。
6. 根据权利要求1所述的一种三缸客车空调压缩机,其特征在于,所述吸气截止阀(7)的安装高度比所述排气截止阀(6)的位置低16mm。
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