[实用新型]一种可固定的汽车衡结构有效
| 申请号： | 201520108238.6 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204405161U | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 朱嘉诚 | 申请（专利权）人： | 南京联衡电子有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 211161 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 固定 汽车 结构 | ||
1.一种可固定的汽车衡结构，包括固定在地面上的固定框架、汽车衡秤体、引坡和封板，所述汽车衡秤体安装在固定框架内，所述引坡为向下具有一定斜度的平板，引坡设置在汽车衡秤体的首尾两端并与汽车衡秤体固定连接，封板的横截面为直角三角形并设置在引坡的两侧，其特征在于，所述汽车衡结构中还包括至少一组限位装置，所述限位装置设置在封板的侧面，每组限位装置包括一个限位支座，限位支座与封板固定连接，限位支座上设有两个限位孔，限位装置与地面固定连接。
2.如权利要求1所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，限位支座为一个矩形平板。
3.如权利要求2所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，限位支座与封板通过铰链连接。
4.如权利要求2所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，限位支座与封板通过螺栓连接。
5.如权利要求1所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，限位支座为一个“L”形平板。
6.如权利要求5所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，“L”形平板的一条边通过螺栓与封板固定连接，所述限位孔设置在其另一条边上，限位支座与封板通过螺栓连接。
7.如权利要求1所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，地面上与限位孔对应的位置还设有与之对应的孔。
8.如权利要求7所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，限位装置通过插入孔中的螺栓与地面固定连接。
9.如权利要求7所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，限位装置通过插入孔中的限位销与地面固定连接。
10.如权利要求1-9中任一项所述的一种可固定的汽车衡结构，其特征在于，限位装置设置在靠近汽车衡秤体的位置。
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