[实用新型]一种可固定的汽车衡结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及计量称重领域，具体涉及一种可固定的汽车衡结构。

背景技术

汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

安装汽车衡时，汽车衡秤体四周需留有空隙，以保证汽车过秤时汽车衡秤体晃动时与汽车衡秤体四周无干涉，保证承重数据的准确，但汽车衡秤体晃动量不能过大，晃动量过大可能造成承重传感器倾斜，导致汽车衡秤体倾覆，造成严重的安全事故。

现有技术中，中国实用新型专利说明书CN200620078037.7公开了这样一种带引坡的汽车衡。该汽车衡在封板的底边上焊接有两块带有安装孔的引坡固定脚，在安装汽车衡时，通过在地面钻孔用膨胀螺栓把引坡固定在地面上，从而使汽车衡能固定而不发生晃动。但是，由于引坡固定脚是焊接在封板上的，拆卸并不方便，并且固定脚与封板不能完好地连接在一起，此外，使用膨胀螺栓将引坡固定，这固然是一个好方法，但若要将汽车衡移动场地工作，这样的拆卸工作难免太繁琐。

因此，希望有一种拆卸方便又能使汽车衡工作时晃动减少的可固定的汽车衡结构来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可固定的汽车衡结构，以来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可固定的汽车衡结构，包括固定在地面上的固定框架、汽车衡秤体、引坡和封板，所述汽车衡秤体安装在固定框架内，所述引坡为向下具有一定斜度的平板，引坡设置在汽车衡秤体的首尾两端并与汽车衡秤体固定连接，封板的横截面为直角三角形并设置在引坡的两侧，所述汽车衡结构中还包括至少一组限位装置，所述限位装置设置在封板的侧面，每组限位装置包括一个限位支座，限位支座与封板固定连接，限位支座上设有两个限位孔，限位装置与地面固定连接。

优选地，限位支座为一个矩形平板。

进一步，限位支座与封板通过铰链连接。

进一步，限位支座与封板通过螺栓连接。

优选地，限位支座为一个“L”形平板。

进一步，“L”形平板的一条边通过螺栓与封板固定连接，所述限位孔设置在其另一条边上，限位支座与封板通过螺栓连接。

优选地，地面上与限位孔对应的位置还设有与之对应的孔。

进一步，限位装置通过插入孔中的螺栓与地面固定连接。

进一步，限位装置通过插入孔中的限位销与地面固定连接。

优选地，限位装置设置在靠近汽车衡秤体的位置。

本实用新型公开了一种可固定的汽车衡结构，其通过在汽车衡引坡侧面的封板下方设置限位装置，使汽车衡与固定框架固定连接，从而达到对汽车衡限位的效果，降低汽车衡工作时的晃动，避免安全事故。本实用新型安装调试方便，结构简单，而且拆卸方便，每组限位装置能够同时在横向和纵向上起到限位作用，提高了汽车衡使用过程中的安全系数。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型所述的可固定的汽车衡结构的主视图；

图2是本实用新型所述的可固定的汽车衡结构的俯视图；

图3是本实用新型第一种实施例所述的可固定的汽车衡结构的侧面结构示意图；

图4是本实用新型第二种实施例所述的可固定的汽车衡结构的侧面结构示意图；

附图标记：