[实用新型]直联驱动纯电动中型客车有效
| 申请号： | 201520108671.X | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204547724U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 康团结;安学峰;陈啸;董廷;杜卫彬;李春;李中延 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B62D31/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;程东辉 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动 电动 中型 客车 | ||
1.一种直联驱动纯电动中型客车，包括由上部的车身和下部的车架构成的车体(1)、装于该车体(1)上的前桥(2)和后桥(3)、装于所述前桥(2)两端的前轮(4)、装于所述后桥(3)两端的后轮(5)、用于驱动所述前轮或后轮转动的驱动电机、以及为所述驱动电机提供电能的动力电池(8)，
其特征在于：所述动力电池(8)共有四箱，这四箱动力电池全部吊装在所述车架下面，该客车上的所有高压附件均布置在所述后桥(3)的后方。
2.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动中型客车，其特征在于：所述驱动电机为直联式后置后驱电机。
3.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动中型客车，其特征在于：所述四箱动力电池的电池总容量为62Kwh。
4.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动中型客车，其特征在于：所述车体(1)上安装有位于所述后桥(3)后方的电动打气泵(9)。
5.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动中型客车，其特征在于：所述车体(1)上安装有位于所述前桥(2)后方的电动转向泵(11)。
6.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动中型客车，其特征在于：所述车体(1)的尾部设置有便于对所述高压附件进行检修的检修门(6)。
7.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动中型客车，其特征在于：在所述车体(1)的左侧、于所述后桥(3)的后方设置有高压充电口(7)，且车体(1)上安装有能够遮挡所述高压充电口(7)的翻门。
8.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动中型客车，其特征在于：所述车体(1)的车身部分和车架部分均采用三层防火结构。
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