[实用新型]一种无避让型立体停车位的多机共用移动驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及无避让型立体停车位，特别是无避让型立体停车位的多机共用移动驱动机构。

背景技术

目前，2011年4月20日公开的公开号为CN102022016A、申请号为CN201110001043.8的中国发明专利申请公开了“一种无避让型立体停车位”，这种类型的无避让型立体停车位每台设备均拥有一套各自独立的移动驱动力和移动传动机构，驱动设备完成设备运行所需要的移动运动，每台无避让型立体停车位都拥有一套移动驱动机构必抬高设备的制造成本，且移动驱动力和移动传动机构设在无避让型立体停车位中并随之移动，结构复杂，安装、保养和维修更加困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种共用一个移动驱动力驱动多个无避让型立体停车位移动的多机共用移动驱动机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无避让型立体停车位的多机共用移动驱动机构，包括带有电机的动力传动机构、由动力传动机构驱动转动且为多个无避让型立体停车位共用的共用传动轴、多个用于为 对应无避让型立体停车位提供移动驱动力的分部驱动链轮以及电磁离合器，所述电磁离合器由固定于共用传动轴的吸合轮和可与吸合轮吸合并随之转动或分离的离合轮构成，分部驱动链轮通过驱动链轮轴承装配在共用传动轴，所述分部驱动链轮与离合轮相对所述吸合轮的另一侧面固定连接并随之转动。

作为优选方式，还包括可供无避让型立体停车位移动的轨道、与无避让型立体停车位锁定以拉动无避让型立体停车位的驱动链条、前端固定链轮，所述驱动链条绕装于所述分部驱动链轮和前端固定链轮并平行于轨道，驱动链条在分部驱动链轮的驱动下转动并拉动动无避让型立体停车位在轨道上移动。

作为优选方式，所述吸合轮通过连接键装配在共用传动轴。

作为优选方式，所述分部驱动链轮通过离合轮固定螺钉与离合轮相对所述吸合轮的另一侧面固定连接。

作为优选方式，轴卡环和固定环固定分部驱动链轮一和吸合轮在共用传动轴上的轴向位置。

作为优选方式，所述共用传动轴安装于多个轴承座的轴承座轴承，所述轴承座固定于底板。

本实用新型无避让型立体停车位的多机共用移动驱动机构仅通过一个动力传动机构和共用传动轴为多个无避让型立体停车位提供移动驱动力，并通过在共用传动轴设置与各个无避让型立体停车位对应的电磁离合器和用于为无避让型立体停车位提供移动驱动力的分部驱动链轮，电磁离合器的吸合轮固定于共用传动轴，电磁离合器的离合轮可与吸合轮吸合并随之转动或分离，只要控制对应电磁离合器的吸合、分离即可控制对应分部驱 动链轮随共用传动轴转动，从而为对应无避让型立体停车位提供移动驱动力，而无需移动的无避让型立体停车位对应的电磁离合器处于分离状态即可，实现用一个移动驱动力驱动多个无避让型立体停车位移动，避免每台无避让型立体停车位都拥有一套移动驱动机构，大大降低成本；动力传动机构和共用传动轴设于无避让型立体停车位的机体外，结构更加简单，安装、保养和维修更加困难。

进一步地，本实用新型还提供了可供对应无避让型立体停车位的移动机箱移动的轨道、驱动链条和前端固定链轮，前端固定链轮和分部驱动链轮设于轨道两端附近，驱动链条绕装于所述分部驱动链轮和前端固定链轮并平行于轨道，驱动链条与无避让型立体停车位锁定以拉动无避让型立体停车位，驱动链条在分部驱动链轮的驱动下转动并拉动无避让型立体停车位在轨道前后移动，在提供移动驱动力的前提下，上述结构实现了将移动驱动力转换为无避让型立体停车位的移动运动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步地详细说明：

图1为本实用新型多机共用移动驱动机构的主视图。

图2为本实用新型多机共用移动驱动机构的俯视图。

图3为本实用新型多机共用移动驱动机构的左视图。

图4是图3中所示的D部的轴向剖视放大图。

具体实施方式