[实用新型]一种汽车组合刹车开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车开关，特别是一种汽车组合刹车开关。

背景技术

目前，汽车的脚踏刹车开关，踩脚踏刹车时，由于机械故障刹车开关失灵，刹车灯不亮，对行车的安全不利，一种利用惯性的一种汽车组合刹车开关已成为改善刹车灯开关的需要。

发明内容

本实用新型目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车组合刹车开关，改善汽车脚踏刹车开关的功能，以免刹车开关失灵，造成交通事故。

本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车组合刹车开关，包括有储液器、开关容器以及触头开关；开关容器与储液器动配合连接，储液器与开关容器连通；触头开关包括有动触头以及静触头，动触头位于静触头的对面，动触头与静触头之间留有间隙，动触头与开关容器连接，静触头与储液器连接，储液器设有液体，开关容器悬浮于储液器的液体上；一种汽车组合刹车开关初始状态是：开关容器被悬浮于储液器的液体的液面上，触头开关处于分断状态。

一种汽车组合刹车开关的使用方法是：使用时，将一种汽车组合刹车开关安装于汽车上，将触头开关的电路与汽车刹车脚踏开关并联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器的液体充入开关容器内，使储液器内的液体的液位下降，使开关容器跟随液体的液位下降而下降，利用开关容器下降移动带动触头开关的动触头与静触头接触，万一汽车刹车脚踏开关失灵，利用触头开关接通汽车的刹车电路。

本实用新型的有益效果是：一种汽车组合刹车开关设有储液器、开关容器以及触头开关；刹车时，利用储液器的液体充入开关容器，使储液器液体的液位下降带动开关容器下降移动；利用开关容器下降移动驱动触头开关接通汽车的刹车电路，接通刹车灯的电源，克服普通脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。                                        

附图说明

图1是一种汽车组合刹车开关结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图与具体实施例对本实用新型进行进一步的说明：

图1所示的一种汽车组合刹车开关结构示意图，一种汽车组合刹车开关，包括有储液器1、开关容器2以及触头开关3；开关容器2与储液器1动配合连接，储液器1与开关容器2连通；触头开关3包括有动触头4以及静触头5，动触头4位于静触头5的对面，动触头4与静触头5之间留有间隙，动触头4与开关容器2连接，静触头5与储液器1连接，储液器1设有液体6，开关容器2悬浮于储液器1的液体6上。

一种汽车组合刹车开关初始状态是：开关容器2被悬浮于储液器1的液体6的液面上，触头开关3处于分断状态。

一种汽车组合刹车开关的使用方法是：使用时，将一种汽车组合刹车开关安装于汽车上，将触头开关3的电路与汽车刹车脚踏开关并联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器1的液体6充入开关容器2内，使储液器1内的液体6的液位下降，使开关容器2跟随液体6的液位下降而下降，利用开关容器2下降移动带动触头开关3的动触头4与静触头5接触，万一汽车刹车脚踏开关失灵，利用触头开关3接通汽车的刹车电路。

为了实施储液器1内的液体6充入开关容器2后，再由开关容器2流回储液器1，储液器1设有出液口7，开关容器2设有入液口8以及回流口9，出液口7与入液口8连通，出液口7对着入液口8，出液口7以及入液口8位于回流口9的上方。出液口7以及入液口8的内径大于回流口9的内径。以保证刹车时，储液器1内液体6液位的下降。开关容器2的回流口9位于开关容器2的底部，回流口9的位置比储液器1液体6的液面位置高；储液器1容积大于开关容器2的容积。

刹车时，储液器1内的液体6经出液口7以及入液口8充入开关容器2内，使储液器1内液体6的液位下降，开关容器2跟随储液器1内液体6的液位下降而下降，使开关容器2带动触头开关3的动触头4与静触头5接触，利用触头开关3接通汽车的刹车电路；储液器1内的液体6充入开关容器2后，开关容器2内的液体6由回流口9流回储液器1，开关容器2内的液体6不断流回储液器1，储液器1内液体6的液位不断上升，开关容器2随着储液器1内液体6液位的上升而不断上升，开关容器2带动动触头4上升与静触头5分离，汽车刹车电路被触头开关3分断；如此不断循环。