[实用新型]一种汽车传动轴与汽车仰角分离装置有效
申请号: | 201520115678.4 | 申请日: | 2015-02-25 |
公开(公告)号: | CN204621936U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 裴胜利 | 申请(专利权)人: | 裴胜利 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕强 |
地址: | 136100 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 仰角 分离 装置 | ||
1.一种汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,包括中心螺杆和与所述中心螺杆螺纹连接的卡盘;
其中,所述卡盘上还设置有多个定位孔,且所述卡盘上的定位孔用于定位刹车盘上的轮胎螺栓。
2.如权利要求1所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述卡盘为圆柱形盘状结构件。
3.如权利要求1所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述卡盘的中心设置有内螺纹孔,所述卡盘的中心设置的内螺纹孔与所述中心螺杆上的外螺纹配合;
或者所述卡盘的中心位置焊接有定位螺母,且所述定位螺母上设置有内螺纹孔,所述卡盘的中心位置处的所述定位螺母上的内螺纹孔与所述中心螺杆上的外螺纹配合。
4.如权利要求1所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述中心螺杆的一端还焊接有用于扳手旋拧的螺母。
5.如权利要求4所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述中心螺杆上焊接的所述螺母为外六角螺母。
6.如权利要求1所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述卡盘上的所述定位孔的数量与所述刹车盘上的轮胎螺栓的数量相同。
7.如权利要求6所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述卡盘上的所述定位孔的数量与所述刹车盘上的轮胎螺栓的数量均为6个。
8.如权利要求7所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述定位孔的孔径与所述轮胎螺栓的外径相适应。
9.如权利要求7所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述卡盘的外径尺寸与所述刹车盘的外径尺寸相适应。
10.如权利要求7所述的汽车传动轴与汽车仰角分离装置,其特征在于,
所述卡盘为不锈钢结构件。
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