[实用新型]车辆发动机排气再循环装置、发动机和车辆有效
| 申请号： | 201520117914.6 | 申请日： | 2015-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN204646461U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 朱玉萍;高跃;李健;王立新;尹建民 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07;F02D21/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;严志军 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 排气 再循环 装置 | ||
1.一种车辆发动机排气再循环装置，其特征在于，所述车辆发动机排气再循环装置包括：
集气机构，其位于发动机缸盖内；
排气机构，其一端与所述集气机构连通，并且其延伸通过所述发动机缸盖和发动机出水口支承件，并且其另一端与发动机进气机构连通；以及
冷却机构，其设于所述发动机缸盖和所述发动机出水口支承件中，并且设置在所述排气机构周围。
2. 根据权利要求1所述的车辆发动机排气再循环装置，其特征在于，所述车辆发动机排气再循环装置还包括串联在所述排气机构中的阀。
3. 根据权利要求2所述的车辆发动机排气再循环装置，其特征在于，所述集气机构具有歧管形构造。
4. 根据权利要求2所述的车辆发动机排气再循环装置，其特征在于，所述发动机进气机构为发动机进气歧管总管。
5. 根据权利要求2所述的车辆发动机排气再循环装置，其特征在于，所述冷却机构为与发动机冷却水路连通的冷却水套。
6. 根据权利要求2至权利要求5中任一项所述的车辆发动机排气再循环装置，其特征在于，所述车辆发动机排气再循环装置还包括控制器和传感器，所述传感器被设置成与所述阀相连，用于检测所述阀的开度，并且所述控制器被设置成与所述传感器及所述阀相连，用于调整所述阀的开度并控制排气通过所述阀的流量。
7. 一种车辆发动机，其特征在于，所述车辆发动机包括根据权利要求1至权利要求6中的任一项所述的车辆发动机排气再循环装置。
8. 一种车辆，其特征在于，所述车辆上设置有根据权利要求1至权利要求6中任一项所述的车辆发动机排气再循环装置，或者所述车辆上设置有根据权利要求7所述的车辆发动机。
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