[实用新型]一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统

权利要求书

1.一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统，其特征在于，其包括第一管路、第二管路、第三管路、余热回收模块、温控模块以及控制阀单元；其中所述第一管路穿过所述余热回收模块，从所述第一管路通过的气体被所述余热回收模块利用来自排气系统的废热加热后进入到所述控制阀单元；所述第二管路引入外界环境常温气体进入到所述控制阀单元；所述温控模块控制所述控制阀单元的运行，调节来自所述第二管路的常温气体和来自所述第一管路的加热气体的流量大小，使得进入到所述控制阀单元内的两路气体混合后，从所述第三管路输出到汽车碳罐内的混合气体的温度处于预定值范围。

2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统，其特征在于，其中所述温控模块包括温度控制单元以及分别设置于所述第一、第二、第三管路上的第一、第二、第三温度传感器。

3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统，其特征在于，其中所述温度控制单元接收来自所述第三温度传感器感测到的混合气体温度，并与炭罐脱附过程中所需的理想工作温度进行比对，同时接收来自所述第一温度传感器和所述第二温度传感器感测到的气体温度值，经相应的内部算法计算后向控制阀单元发送相应的调控指令。

4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统，其特征在于，其中所述余热回收模块包括热交换器，用以进行所述第一管路内的气体和车辆排气管热废气之间的热交换。

5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统，其特征在于，其中所述温控模块与发动机控制模块（ECM）通过总线相连，只有当发动机油蒸汽管路阀门开启时，温控模块才进行工作。

6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统，其特征在于，其中所述温控模块集成于发动机控制模块（ECM）上。

7.根据权利要求1所述的一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统，其特征在于，其中所述控制阀单元包括三通可调式电磁阀，其分别与所述第一、第二、第三管路连接。

8.根据权利要求1所述的一种适用于汽车炭罐的排气余热回收系统，其特征在于，其中所述控制阀单元包括两个可调式电磁阀及一个三通接头，其中所述第一、第二管路分别通过一个所述可调式电磁阀与所述三通接头连接，所述三通接头的第三接口连接在所述第三管路上。