[实用新型]一种车用油轨有效
申请号: | 201520119758.7 | 申请日: | 2015-02-28 |
公开(公告)号: | CN204493050U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 杨昌文;周芳誉;李功川;田奎 | 申请(专利权)人: | 河南科纳动力设备有限公司 |
主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02;F02M43/00;F02D19/06 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭伟刚 |
地址: | 473400 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用油轨 | ||
1.一种车用油轨,其特征在于,包括第一阀门(1),该第一阀门(1)包括阀体(11)和设置在该阀体(11)中的阀芯(12);所述阀体(11)上分别开设有出口(111)、汽油燃料入口(112)和代用燃料入口(113);所述出口(111)用于与一喷嘴连接;所述汽油燃料入口(112)通过管路与汽油燃料供应阀连接,所述代用燃料入口(113)通过管路与代用燃料供应阀连接;所述阀芯(12)用于当汽油燃料被供应时,在汽油直接或间接地推动下将代用燃料入口(113)封闭,并使汽油燃料入口(112)和出口(111)连通,并用于当代用燃料被供应时,在代用燃料直接或间接地推动下将汽油燃料入口(112)封闭,并使代用燃料入口(113)和出口(111)连通。
2.根据权利要求1所述的车用油轨,其特征在于,所述阀体(11)包括主体(110)、第一堵头(114)和第二堵头(115);所述主体(110)内部形成有通道;所述出口(111)、所述汽油燃料入口(112)、所述代用燃料入口(113)分别开设于所述主体(110)上,并分别与所述通道连通;所述汽油燃料入口(112)和所述代用燃料入口(113)设于所述出口(111)的两侧;所述汽油燃料入口(112)的轴向和所述代用燃料入口(113)的轴向互相平行,并分别与所述出口(111)的轴向垂直;所述主体(110)上还开设有第一安装孔(116)和第二安装孔(117);该第一安装孔(116)和第二安装孔(117)相对设置,也分别与所述通道连通;并且所述汽油燃料入口(112)的轴向、所述代用燃料入口(113)的轴向以及所述出口(111)的轴向分别与所述第一安装孔(116)的轴向垂直;所述第一堵头(114)安装于所述第一安装孔(116)中,所述第二堵头(115)安装于所述第二安装孔(117)中;所述阀芯(12)为橡胶体,可活动地设置在所述通道中,并与所述主体(110)的内壁无缝连接。
3.根据权利要求2所述的车用油轨,其特征在于,所述主体(110)上还开设有第一连通口(118)和第二连通口(119),第一连通口(118)和第二连通口(119)分别与所述通道连通;所述第一连通口(118)与所述汽油燃料入口(112)相对设置,所述第二连通口(119)与所述代用燃料入口(113)相对设置;
所述车用油轨还包括第二阀门(2)、第三阀门(3)、第四阀门(4)以及堵块(5);所述第二阀门(2)、所述第三阀门(3)以及所述第四阀门(4)的结构与所述第一阀门(1)的结构完全相同;所述第一阀门(1)、所述第二阀门(2)、所述第三阀门(3)以及所述第四阀门(4)与四个喷嘴一一对应;所述第一阀门(1)的出口(111)、第二阀门(2)的出口(111a)、第三阀门(3)的出口(111b)以及第四阀门(4)的出口(111c)分别与对应的喷嘴连接;所述第一阀门(1)的第一连通口(118)通过管路与所述第二阀门(2)的汽油燃料入口(112a)连接,所述第一阀门(1)的第二连通口(119)通过管路与所述第二阀门(2)的代用燃料入口(113a)连接;所述第二阀门(2)的第一连通口(118a)通过管路与所述第三阀门(3)的汽油燃料入口(112b)连接,所述第二阀门(2)的第二连通口(119a)通过管路与所述第三阀门(3)的代用燃料入口(113b)连接;所述第三阀门(3)的第一连通口(118b)通过管路与所述第四阀门(4)的汽油燃料入口(112c)连接,所述第三阀门(3)的第二连通口(119b)通过管路与所述第四阀门(4)的代用燃料入口(113c)连接;所述第四阀门(4)的第一连通口(118c)和第二连通口(119c)被所述堵块(5)封闭。
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