[实用新型]乘客输送机有效
申请号: | 201520120919.4 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN204624936U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 杉浦耕二 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B23/02 | 分类号: | B66B23/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐冰冰;刘杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 输送 | ||
1.一种乘客输送机,其特征在于,具有:
左右一对前轮,转动自如地设置于各梯级;
左右一对后轮,转动自如地设置于上述各梯级;
左右一对环状的梯级链,分别连结左右一对上述前轮;
驱动链轮,与上述前轮卡合的同时旋转,使上述梯级的上下反转;
卡合凹部,设置于每隔一定间隔在上述链轮的外周突出的齿部之间,供上述前轮卡合;
前导轨,用于供上述前轮行进;以及
后导轨,用于供上述后轮行进,
上述前轮的外周部中的与上述链轮接触的接触轮是金属制,
上述前轮的外周部中的不与上述链轮接触的非接触轮是合成树脂制,
从上述前导轨的端部起至上述链轮的上述卡合凹部,引导上述前轮的交接轨道朝向上述链轮的侧面延伸设置,
上述交接轨道的宽度与上述前轮的上述非接触轮为相同的宽度,仅上述非接触轮在上述交接轨道上行进。
2.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述梯级链为,在上述前轮之间设置有辅助轮,
上述辅助轮也与上述链轮的上述卡合凹部卡合。
3.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述交接轨道水平。
4.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述交接轨道与上述链轮的位于最高位置的上述卡合凹部的底部处于相同高度。
5.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述交接轨道与上述链轮的位于最低位置的上述齿部的上端部处于相同高度。
6.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述链轮是驱动链轮。
7.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述链轮是从动链轮。
8.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述前轮经由轴承设置于从上述梯级的框架的前部突出的前轴。
9.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述前导轨中的从倾斜部分朝水平部分转移的弯曲部的宽度,是与上述前轮的上述接触轮相同的宽度,仅上述接触轮在上述弯曲部的上述前导轨上行进。
10.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于,
上述乘客输送机是自动扶梯或者自动人行道。
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