[实用新型]电动汽车的前舱支撑梁结构及其电动汽车有效
| 申请号： | 201520133978.5 | 申请日： | 2015-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN204488951U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 石华山;何竞波 | 申请（专利权）人： | 江门市甜的电器有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B60N2/01 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 叶凡 |
| 地址： | 529075 广东省江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 前舱 支撑 结构 及其 | ||
1.一种用于电动汽车提高驾驶安全性的前舱支撑梁结构，包括：
位于车体前舱左侧的左A柱；
位于车体前舱右侧的右A柱，其特征在于还包括：
设置在左A柱内侧的第一内侧加强梁；
设置在右A柱内侧的第二内侧加强梁。
2.如权利要求1所述的前舱支撑梁结构，其特征在于还包括：
设置在左A柱前侧的第一前侧加强梁；
设置在右A柱前侧的第二前侧加强梁。
3.根据权利要求1所述的前舱支撑梁结构，其特征在于还包括：
设置在左A柱后侧的第一后侧加强梁；
设置在右A柱后侧的第二后侧加强梁。
4.一种用于电动汽车提高驾驶安全性的前舱支撑梁结构，包括：
位于车体前舱左侧的左A柱；和
位于车体前舱右侧的右A柱，其特征在于还包括：
设置在左A柱前侧的第一前侧加强梁；和
设置在右A柱前侧的第二前侧加强梁。
5.一种用于电动汽车提高驾驶安全性的前舱支撑梁结构，包括：
位于车体前舱左侧的左A柱；和
位于车体前舱右侧的右A柱，其特征在于还包括：
设置在左A柱后侧的第一后侧加强梁；和
设置在右A柱后侧的第二后侧加强梁。
6.一种电动汽车，包括如权利要求1至5任一所述的前舱支撑梁结构，其特征在于还包括：
安置在左A柱和右A柱之间的中间位置的方向盘；
安置在车身内前舱中间位置的主驾驶座。
7.根据权利要求6所述的电动汽车，其特征在于还包括安置在主驾驶座侧面的副驾驶座，所述副驾驶座的位置靠后于所述主驾驶座。
8.根据权利要求7所述的电动汽车，其特征在于所述副驾驶座的位置靠后于所述主驾驶座。
9.根据权利要求7所述的电动汽车，其特征在于所述主驾驶座呈前端窄、后端宽的形状，所述副驾驶座的呈前端窄、后端宽的形状，使得所述副驾驶座的中轴线的延长线与所述主驾驶座中轴线的延长线相交于一点。
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