[实用新型]一种发动机悬置结构及汽车有效
| 申请号： | 201520135121.7 | 申请日： | 2015-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN204641368U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 赵帅;聂伟;韩杰;李世杰 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 结构 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机悬置结构，其特征在于，包括：
与发动机支架连接、并对发动机支架进行限位的悬置限位护板；
与所述悬置限位护板相配合的硫化橡胶，所述硫化橡胶包括：用于固定凸焊螺栓和定位销的硫化上板；用于减小发动机振动幅度的橡胶块；用于与车架连接的硫化下板，其中，所述硫化下板两端设有用于与所述悬置限位护板接触的限位部；
固定于所述硫化上板内、用于连接所述悬置限位护板与发动机支架的凸焊螺栓；以及
固定于所述硫化上板内、用于对发动机支架进行定位的定位销。
2.如权利要求1所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述悬置限位护板上设有用于所述凸焊螺栓穿过的第一过孔；以及用于所述定位销穿过的第二过孔。
3.如权利要求2所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述悬置限位护板采用冲压工艺加工成型。
4.如权利要求1所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述硫化上板、橡胶块以及硫化下板采用硫化工艺一体成型。
5.如权利要求1所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述橡胶块的形状为平行四边形。
6.如权利要求1所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述凸焊螺栓和定位稍均通过焊接形式固定于所述硫化上板中。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～6任一项所述的发动机悬置结构。
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