[实用新型]一种用于测量整车拖滞力矩的定位装置有效
申请号: | 201520138604.2 | 申请日: | 2015-03-11 |
公开(公告)号: | CN204594607U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 袁志强;朱胜华;陈超 | 申请(专利权)人: | 上海汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 测量 整车 力矩 定位 装置 | ||
1.一种用于测量整车拖滞力矩的定位装置,包括特制夹具、磁铁、万向节和激光笔固定支架,其特征在于:特制夹具(1)的底部固定有磁铁(2),磁铁(2)的顶部嵌设有圆球连接螺栓(3),圆球连接螺栓(3)的顶部嵌设在万向节(4)的一端,万向节(4)的另一端与激光笔固定支架(6)之间采用固定螺栓(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于测量整车拖滞力矩的定位装置,其特征在于:所述的万向节(4)包括万向节调节圆球(41)、圆球固定座(42)、下顶杆支座(43)、下顶杆(44)、长楔块(45)、连接套(46)、上顶杆支座(47)、短楔块(48)、连接螺栓(49)、调节螺母(410)、上顶杆(411)、小万向调节圆球(412)、小圆球固定座(413),圆球连接螺栓(3)的顶部嵌设在万向节调节圆球(41)内,万向节调节圆球(41)设在圆球固定座(42)内,下顶杆支座(43)的一端位于圆球固定座(42)内,下顶杆支座(43)内嵌设有下顶杆(44),下顶杆(44)的一端与万向节调节圆球(41)的侧面接触,下顶杆(44)的另一端与长楔块(45)接触,长楔块(45)的上端嵌设在下顶杆支座(43)的另一端下部,下顶杆支座(43)的另一端上部嵌设有连接套(46),连接套(46)的上端嵌设在上顶杆支座(47)的一端下部,上顶杆支座(47)的一端上部嵌设有短楔块(48),连接螺栓(49)从上至下依次穿过短楔块(48)、连接套(46)和长楔块(45)后,与调节螺母(410)固定,上顶杆支座(47)内嵌设有上顶杆(411),上顶杆(411)的一端与短楔块(48)的侧面接触,上顶杆(411)的另一端与小万向调节圆球(412)接触,上顶杆支座(47)的另一端位于小圆球固定座(413)内,小万向调节圆球(412)设在小圆球固定座(413)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于测量整车拖滞力矩的定位装置,其特征在于:所述的激光笔固定支架(6)包括表座固定块(61)和激光笔固定座(62),表座固定块(61)与激光笔固定座(62)连接。
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