[实用新型]车门防撞梁支撑结构及车门结构有效
申请号: | 201520141369.4 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN204571713U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 陈新 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70;B60R19/42;B60J5/04 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 防撞梁 支撑 结构 | ||
1.一种车门防撞梁支撑结构,其特征在于,包括门铰链安装部和与所述铰链安装部一体成型的防撞梁支撑部;
所述防撞梁支撑部的一端设置有翻边焊接部,所述防撞梁支撑部上与所述翻边焊接部相对的一端设置有底边焊接部;
所述防撞梁支撑部上靠近所述门铰链安装部的一侧设置有立边焊接部,所述立边焊接部位于防撞梁支撑部上靠近所述底边焊接部的一端,并与所述底边焊接部连接;
所述门铰链安装部连接在所述立边焊接部与所述翻边焊接部之间;
所述防撞梁支撑部的上表面为平整的支撑平面。
2.根据权利要求1所述的车门防撞梁支撑结构,其特征在于,所述支撑平面呈“凸”字形,并且所述支撑平面与所述底边焊接部连接的端部的长度大于所述支撑平面与所述翻边焊接部连接的端部的长度。
3.根据权利要求1所述的车门防撞梁支撑结构,其特征在于,所述翻边焊接部、所述立边焊接部、所述底边焊接部都与所述防撞梁支撑部一体成型。
4.根据权利要求1所述的车门防撞梁支撑结构,其特征在于,所述门铰链安装部上具有安装平面,所述安装平面上设置有两个安装通孔。
5.一种车门结构,包括车门外板和车门内板,在所述车门内板与所述车门外板之间设置有防撞梁,其特征在于,在所述车门内板与所述车门外板之间还设置有车门防撞梁支撑结构;
所述车门防撞梁支撑梁结构包括门铰链安装部和与所述铰链安装部一体成型的防撞梁支撑部;
所述防撞梁支撑部的一端设置有翻边焊接部,所述防撞梁支撑部上与所述翻边焊接部相对的一端设置有底边焊接部;
所述防撞梁支撑部上靠近所述门铰链安装部的一侧设置有立边焊接部,所述立边焊接部位于防撞梁支撑部上靠近所述底边焊接部的一端,并与所述底边焊接部连接;
所述门铰链安装部连接在所述立边焊接部与所述翻边焊接部之间;
所述防撞梁支撑部的上表面为平整的支撑平面;
所述翻边焊接部焊接在所述车门外板上,所述立边焊接部和所述底边焊接部都焊接在所述车门内板上,所述防撞梁的一端连接在所述翻边焊接部上。
6.根据权利要求5所述的车门结构,其特征在于,所述支撑平面呈“凸”字形,并且所述支撑平面与所述底边焊接部连接的端部的长度大于所述支撑平面与所述翻边焊接部连接的端部的长度。
7.根据权利要求5所述的车门结构,其特征在于,所述翻边焊接部、所述立边焊接部、所述底边焊接部都与所述防撞梁支撑部一体成型。
8.根据权利要求5所述的车门结构,其特征在于,所述门铰链安装部上具有安装平面,所述安装平面上设置有两个安装通孔,门铰链通过穿过所述安装通孔的连接螺栓固定连接在所述安装平面上。
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