[实用新型]一种耐磨损高散热汽车刹车盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零配件，具体是一种耐磨损高散热汽车刹车盘。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，同时也促进了汽车行业的飞速发展，刹车盘作为汽车中的一种重要保护配件，人们对其要求越来越高，人们要求刹车盘不仅要有良好的耐磨损性能，并且因为汽车高速频繁刹车会对刹车盘的盘体造成高温，因为要求刹车盘具有良好的散热性能。目前市面上所出售的刹车盘，往往因为结构和材质问题，并不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的耐磨损高散热汽车刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐磨损高散热汽车刹车盘，包括刹车盘主体、连接体和固定盘，所述刹车盘主体包括第一刹车盘和第二刹车盘，所述第一刹车盘的盘面为向下凸起的凸面，第二刹车盘的盘面为向上凸起的凸面，第一刹车盘和第二刹车盘上设有相互对应的螺栓孔，且第一刹车盘和第二刹车盘通过螺栓固定连接，第一刹车盘的内部设有第一曲线加强筋，第二刹车盘上设有第二曲线加强筋，第一曲面加强筋和第二曲面加强筋构成曲型散热通槽，曲型散热通槽上均匀设置有散热孔，散热孔呈倾斜状，散热孔内部设有防护网，防护网上设有转轴，转轴上设有风叶，所述第一刹车盘和第二刹车盘的外表面均设有环形凹槽和垂直凹槽，所述刹车盘主体、连接体和固定盘的中间位置均设有通孔，所述固定盘通过固定螺钉安装在刹车盘主体的上方，所述连接体安装在固定盘的上方，且连接体与固定盘之间设有间隙。

作为本实用新型进一步的方案：所述刹车盘主体的材料为铸铁或不锈钢。

作为本实用新型进一步的方案：所述刹车盘主体的外表面设有耐磨层，且耐磨层的厚度为1-2mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垂直凹槽与刹车盘本体的边缘切线相垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，使用方便，排水效果好，后期维护简单，适用范围广，散热孔、风叶和间隙都有效提高了刹车盘的散热效率，第一曲面加强筋和第二曲面加强筋加工精度高，减少了加强筋不均匀造成的共振，且本实用新型耐磨性好，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型中第一刹车盘的结构示意图。

图4为本实用新型中第二刹车盘的结构示意图。

图5为本实用新型中散热孔的结构示意图

图中：1-刹车盘主体；2-连接体；3-第一刹车盘；4-第二刹车盘；5-固定盘；6-螺栓孔；7-螺栓；8-第一曲线加强筋；9-第二曲线加强筋；10-曲型散热通槽；11-散热孔；12-防护网；13-转轴；14-风叶；15-环形凹槽；16-垂直凹槽；17-通孔；18-固定螺钉；19-间隙；20-耐磨层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。