[实用新型]可控自行车发电装置及发电自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电技术领域，尤其涉及一种与自动车结合可控制发电装置及发电自行车。

背景技术

自行车是人们最常用的代步工具，而且随着户外运动兴起，越来越多的爱好者将自行车骑行作为旅游、竞技、休闲的方式。

在骑行自行车过程由于受道路上坡和下坡以及刹车等情况，于是出现了了将骑行过程中将骑行的动能转为电能的自行车发电机，在需要使用电能驱动情况下通过存储的电能带动自行车运动，减少人们长时间骑行的疲劳，增加自行车骑行的乐趣。

现有的自行车发电机虽然能够在骑行的过程中进行发电，但同于该发电机处于持续发电状态，即只要自行车运动，就会进行发电，而发电时自行车骑行的负荷增加，直接表现为骑行者需要克服发电时的阻力，当处于上坡道路时骑行者需要更多的力量才能使自行车前进，使得骑行者容易疲劳，降低了骑行的乐趣。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可控自行车发电装置及发电自行车，该可控自行车发电装置可以避免在上坡道路上增加骑行负担，在骑行负担轻或没有状态时发电储能，更好调节骑行的乐趣。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可控自行车发电装置，该可控自行车发电装置包括相互配合的左右花毂和与左右花毂转动连接的转轴，在左右花毂内设有至少一发电机，该发电机包括固定在转轴上的一个定子和固定在位于定子两侧的左右花毂的两个转子，每个定子包括由多个线圈环形分布组成的线圈组，该线圈按星形连接或三角形连接后与控制电路连接，每个转子包括由多个磁铁环形分布组成的磁铁组，两个磁铁组所在的平面与线圈组所在的平面之间设有空间气隙。

进一步地说，所述可控自行车发电装置包括位于左右花毂形成的空腔内设有整流电路的控制电路板，该控制电路板通过控制杆与线圈组形成电连通。

进一步地说，该控制电路板为圆形或环形结构。

进一步地说，所述线圈呈等腰三角形或扇形。

进一步地说，所述可控自行车发电装置还包括一个与控制电路板信号连接的重力传感器，当自行车处于下坡状态时，使线圈组与外部电路处于电回路状态，当自行车处于上坡状态时，使线圈组与外部电路处于断开状态。

进一步地说，当发电机为两个及以上时，发电机串联或并联输出。

本实用新型还提出一种发电自行车，该发电自行车包括车架和与车架固定的前车轮和后车轮，以及自行车发电装置，该自行车发电装置包括相互配合的左右花毂和与左右花毂转动连接的转轴，在左右花毂内设有至少一发电机，该发电机包括固定在转轴上的一个定子和固定在位于定子两侧的左右花毂的两个转子，每个定子包括由多个线圈环形分布组成的线圈组，该线圈按星形连接或三角形连接后与控制电路连接，每个转子包括由多个磁铁环形分布组成的磁铁组，两个磁铁组所在的平面与线圈组所在的平面之间设有空气间隙，当发电机为两个及以上时，发电机串联或并联输出。

进一步地说，所述发电自行车包括位于空腔内的设有整流电路的控制电路板和控制线圈组与控制电路板电连通的控制杆。

进一步地说，该控制电路板为圆形或环形结构。

进一步地说，所述发电自行车还包括一个与控制电路板信号连接的重力传感器，当自行车处于下坡状态时，使定子线圈与外部电路处于电回路状态，当自行车处于上坡状态时，使定子线圈与外部电路处于断开状态。

本实用新型可控自行车发电装置及发电自行车，包括相互配合的左右花毂和与左右花毂转动连接的转轴，左右花毂内设有至少一发电机，该发电机包括固定在转轴上的一个定子和固定在位于定子两侧的左右花毂的两个转子，每个定子包括由多个线圈环形分布组成的线圈组，该线圈按星形连接或三角形连接后与控制电路连接，每个转子包括由多个磁铁环形分布组成的磁铁组，两个磁铁组所在的平面与线圈组所在的平面之间设有空气间隙。由于构成定子的线圈组无铁芯，不存在被磁化的铁芯与磁铁组之间转动的阻力，同时线圈组与磁铁组作电磁切割运动未形成闭合回路时，线圈组与磁铁组之间也不存在电磁阻力，因而不增加骑行的负担。当线圈组与控制电路形成回路时，即可输出电能。既可以选择性地发电，又在不发电状态时，不会产生额外的阻力，增加骑行负担，提高骑行的乐趣。当设有两个及以上发电机时，采用并联或串进行输出，可以保证在相同转速、磁场强度等时能输出更大功率，而不必采用结构复杂和体积较大的加速齿轮组等方式实现更大功率输出，结构紧凑，稳定可靠。

附图说明