[实用新型]一种6X4长头牵引车有效
| 申请号： | 201520151501.X | 申请日： | 2015-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN204488993U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 代伟亚;蔡明玮 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D49/00 | 分类号： | B62D49/00;B62D21/02;B60K15/067;B60R3/00 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 x4 牵引车 | ||
1.一种6X4长头牵引车，包括长头驾驶室（1）和车架（13），其特征在于，在所述车架（13）右侧远离长头驾驶室（1）的纵梁上，依次设置右侧加强驾驶室上车梯（4）、电瓶箱（5）和右侧燃油箱（6）；在所述车架（13）左侧远离长头驾驶室（1）的纵梁上，依次设置左侧加强驾驶室上车梯（12）、消音器（11）和左侧燃油箱（10）；所述右侧燃油箱（6）和左侧燃油箱（10）分别由燃油箱支架（7）固定在所述纵梁上，所述燃油箱支架（7）数量各为3个；
所述车架（13）的两个纵梁为由外到内排列的加强梁（16）、主纵梁（14）和副纵梁（15）组成的三层纵梁；
所述右侧加强驾驶室上车梯（4）和左侧加强驾驶室上车梯（12）包括并列的两个L型主支架（23），所述主支架（23）的一端通过安装板（22）连接到车架的纵梁上，所述主支架（23）的一端与安装板（22）之间设置加强筋（26）；主支架（23）的另一端与所述安装板（22）之间设置辅助支架（24）；所述主支架（23）另一端在两个主支架（23）之间设置上车踏板（25）。
2.根据权利要求1所述的6X4长头牵引车，其特征在于：所述副纵梁（15）的前端与一轴平行，后端延伸到铸造横梁（20）后侧；所述加强梁（16）的前端延伸到一横梁（17）前侧，后端延伸到铸造横梁（20）中部。
3.根据权利要求1所述的6X4长头牵引车，其特征在于：所述燃油箱支架（7）为三个并排设置的“L”型支架。
4.根据权利要求1所述的6X4长头牵引车，其特征在于：所述右侧燃油箱（6）和左侧燃油箱（10）形状为长方体。
5.根据权利要求1所述的6X4长头牵引车，其特征在于：所述右侧加强驾驶室上车梯（4）和左侧加强驾驶室上车梯（12）由钢材通过焊接而成。
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