[实用新型]一种新型全电式无动力中断机械自动变速器

权利要求书

1.一种新型全电式无动力中断机械自动变速器，其特征在于，包括：

变速箱体(16)；

用于接收动力源(1)动力的输入轴(3)，穿设于变速箱体(16)上；

用于切断和传递所述动力源(1)动力的主离合器(2)，与输入轴(3)的一端连接；

由所述输入轴(3)的一端起依次设置于其上的一挡齿轮副(4)、二挡齿轮副(5)、三挡齿轮副(14)、四挡齿轮副(13)以及五挡齿轮副(11)；

通过两个换挡离合器(12)与所述一挡齿轮副(4)、二挡齿轮副(5)、三挡齿轮副(14)以及四挡齿轮副(13)连接的输出轴(10)，换挡离合器(12)固定于输出轴(10)上，其中，一换挡离合器(12)与位于其两侧的一挡齿轮副(4)和二挡齿轮副(5)连接，另一换挡离合器(12)与位于其两侧的三挡齿轮副(14)和四挡齿轮副(13)连接，五挡齿轮副(11)固定于输出轴(10)上；

用于动力保持的辅助离合器(9)，设于输入轴(3)的另一端，并位于变速箱体(16)内，所述五挡齿轮副(11)通过该辅助离合器(9)与输入轴(3)连接；

用于换挡时驱动辅助离合器(9)工作的辅助执行机构(8)，固定于变速箱体(16)上，所述辅助执行机构(8)为电动执行机构。

2.根据权利要求1中所述的新型全电式无动力中断机械自动变速器，其特征在于：还包括与所述两个换挡离合器(12)分别连接的换挡执行机构(7)以及与换挡执行机构(7)连接的选挡执行机构(6)，所述换挡执行机构(7)为电动执行机构，选挡执行机构(6)分别与辅助执行机构(8)和换挡执行机构(7)电性连接。

3.根据权利要求1中所述的新型全电式无动力中断机械自动变速器，其特征在于：所述辅助离合器(9)为摩擦片式离合器。

4.根据权利要求1所述的新型全电式无动力中断机械自动变速器，其特征在于：还包括与所述主离合器(2)连接的主执行机构(15)，主执行机构(15)为电动式执行机构。