[实用新型]一种船用明轮推进器有效
申请号: | 201520155970.9 | 申请日: | 2015-03-19 |
公开(公告)号: | CN204507230U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 王睿豪;李庆浩;赵霖 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学(保定) |
主分类号: | B63H1/06 | 分类号: | B63H1/06 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;王现辉 |
地址: | 071003 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船用明轮 推进器 | ||
1.一种船用明轮推进器,其特征在于:包括中央齿轮(11)、主轴(9)、从动齿轮(7)、上支板(2)、下支板(12)、转轴和拨水板;所述中央齿轮(11)固定在船舷(8)一侧,所述主轴(9)的一端穿过船舷(8)和中央齿轮(11)并与上支板(2)中部和下支板(12)中部垂直固定连接,主轴(9)与中央齿轮(11)动配合;所述转轴为对称设置在主轴(9)两侧的左转轴(6)和右转轴(14),左转轴(6)的上端和右转轴(14)的上端分别与上支板(2)动配合安装,左转轴(6)的下端和右转轴(14)的下端分别穿过下支板(12)并固定安装从动齿轮(7),所述从动齿轮(7)均与中央齿轮(11)啮合;所述拨水板为固连在左转轴(6)上的左拨水板(1)和固连在右转轴(14)上的右拨水板(5),左拨水板(1)和右拨水板(5)均位于上支板(2)和下支板(12)之间;所述主轴(9)的另一端与船载动力机(15)连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用明轮推进器,其特征在于:所述拨水板的截面保持竖直状态安装在转轴上。
3.根据权利要求2所述的一种船用明轮推进器,其特征在于:所述中央齿轮(11)与从动齿轮(7)之间还设有相啮合的中介齿轮(13),所述中介齿轮(13)通过中心转轴安装在下支板(12)上,中央齿轮(11)两侧的中介齿轮(13)数量相等。
4.根据权利要求3所述的一种船用明轮推进器,其特征在于:所述中央齿轮(11)设有连体的齿轮法兰盘(10),所述齿轮法兰盘(10)通过螺栓紧固在船舷(8)上;所述上支板(2)和下支板(12)上分别设有支板法兰盘(3),所述支板法兰盘(3)均与主轴(9)固定连接。
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