[实用新型]机车制动柜气路管接头体有效
| 申请号： | 201520157968.5 | 申请日： | 2015-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN204477538U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 王令军;夏军;吕枭;孙彬;任向杰;葛汝博 | 申请（专利权）人： | 青岛思锐科技有限公司 |
| 主分类号： | F16L15/04 | 分类号： | F16L15/04;B60T17/04 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 段秀瑛;王月玲 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 制动 柜气路 管接头 | ||
【权利要求书】：
1.一种机车制动柜气路管接头体，安装于对外气路接口板下部的内螺纹中，其特征在于：该接头体包括接头本体、内螺纹端、外螺纹端和O型密封圈，所述接头本体采用中空腔体，所述接头本体的上端为外螺纹端，且外螺纹端通过外部螺纹方式与对外气路接口板的内螺纹孔相适配；所述接头本体的下端为内螺纹端，且内螺纹端通过内部螺纹方式与相应气路管路直通接头前端的外螺纹相适配；所述接头本体的中部外围设有外六角螺母，所述外六角螺母的顶部设有安装所述O型密封圈的环形凹槽，所述O型密封圈与对外气路接口板的下表面紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的机车制动柜气路管接头体，其特征在于：所述内螺纹端与所述外螺纹端的螺纹均为管螺纹。
3.根据权利要求1所述的机车制动柜气路管接头体，其特征在于：所述中空腔体为阶梯状通孔，且所述内螺纹端的内径大于所述外螺纹端的内径。
4.根据权利要求3所述的机车制动柜气路管接头体，其特征在于：该接头体共有多个，包括制动缸管接头体、列车管接头体、总风管接头体、平均管接头体和停放缸管接头体，制动缸管路直通接头、列车管路直通接头、总风管路直通接头、平均管路直通接头和停放缸管路直通接头前端的外螺纹均安装于相应接头体的内螺纹端。
5.根据权利要求1所述的机车制动柜气路管接头体，其特征在于：所述接头本体采用硬质金属材质，优选为不锈钢材质。
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