[实用新型]新型多功能省力拉马

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉马，尤其涉及一种新型多功能省力拉马。

背景技术

拉爪顶拔器又称“拉马”，是机械维修中经常使用的工具。主要用来将损坏的轴承、皮带轮、齿轮等从轴上沿轴向拆卸下来。目前市面上的拉马主要分为机械拉马和液压拉马两种，一般直径小，所需拉力小的工件用机械拉马就可以了，使用时，将螺杆顶尖定位于轴端顶尖孔调整拉爪位置，使拉爪挂钩于轴承外环，旋转旋柄使拉爪带动轴承沿轴向向外移动拆除。如果工件拆卸时所需拉力较大，则采用液压拉马，液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，将被拉物体拉出。

现有的液压拉马不仅体积大、使用笨重，并且可承受的最大拉力都有吨位限制，一旦使用时液压拉马承受的拉力超过了其设定的最大值时，将会发生漏油，造成损坏，大大缩短了其使用寿命，若没有及时发现漏油现象，那么该操作过程将非常危险。而现实使用中，人们往往无法测量或预知所需拉拔工件的吨位值，操作过程中，一旦液压拉马所承受的拉力大于其可承受的最大吨位，则必将造成该液压拉马的损坏，大大提高了维修成本。

现有技术中无论是机械拉马还是液压拉马都存在省力与高效工作相矛盾的状况，大多数被拉工件在被拉过程中，往往是拉马启动的那一时刻需要最大力矩，一旦拉马拉动被拉组件发生移动后，拉马将不在需要较大力矩即可将被拉工件拉出，但现有的机械拉马和液压拉马工作时的力矩均恒定的无法根据需要调节，即，在操作拉马功率不变的情况下，拉马拉动被拉工件的移动速度不会发生改变，上述拉马至少其存在两个弊端，1、是力矩较小无法启动工作；2、是力矩较大，可以启动工作，但工作效率极低。因此目前急需一种力矩和工作效率可调的拉马，改变现在拉马市场的现状。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、操作方便、经久耐用，同时具备省力与高效两大优点的新型多功能省力拉马。

按照本实用新型提供的新型多功能省力拉马采用的主要技术方案为：包括套筒、设在所述套筒外壁上的钩爪组件、设在所述套筒前部的顶杆组件和设在所述套筒后部的输入轴，所述套筒前部内壁设有内螺纹，所述顶杆组件上设有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹配合；

所述套筒后部内壁设有内齿，所述套筒后部内设有首级行星齿轮组和末级行星齿轮组，所述首级行星齿轮组包括首级行星架、及设在所述首级行星架上的首级行星齿轮；所述末级行星齿轮组包括末级行星架、及设在所述末级行星架上的末级行星齿轮；所述首级行星齿轮和末级行星齿轮均与所述内齿啮合；

所述首级行星架上设有与所述末级行星齿轮啮合的首级中心齿轮，所述末级行星架与所述顶杆组件连接；所述首级行星架上设有齿坑，所述输入轴上设有至少一个输入中心齿轮，所述输入轴可伸缩的安装在所述套筒上；所述输入轴伸出时，所述输入中心齿轮仅与所述首级行星齿轮啮合；所述输入轴缩回时，所述输入中心齿轮仅与所述齿坑卡接配合；

或，还包括设置在所述首级行星齿轮组和末级行星齿轮组之间的中级行星齿轮组，所述中级行星齿轮组包括中级行星架、及设在所述中级行星架上的中级行星齿轮，所述中级行星齿轮与所述内齿啮合；所述中级行星架上设有与所述末级行星齿轮啮合的中级中心齿轮，所述首级中心齿轮与所述中级行星齿轮啮合。

本实用新型提供的新型多功能省力拉马还可具有如下附属技术特征：

所述首级行星架包括镂空架体，所述镂空架体前端设有首级中心齿轮，多个所述首级行星齿轮可转动的安装在所述镂空架体上，多个所述首级行星齿轮之间形成中心啮合部，所述齿坑设在所述中心啮合部与所述首级中心齿轮之间，所述齿坑的开口朝向所述中心啮合部。

所述齿坑包括开设在所述首级行星架上的凹槽，及设在所述凹槽侧壁上的卡齿或卡块，所述首级中心齿轮上至少有2个齿与所述卡齿或卡块卡接配合。

所述套筒包括筒体和设在所述筒体后部的封盖，所述输入轴可伸缩的安装在所述封盖上，所述筒体包括减速腔和传动腔，所述首级行星齿轮组、所述中级行星齿轮组和所述末级行星齿轮组均位于所述减速腔内，所述顶杆组件位于所述传动腔内；所述减速腔的内径大于所述传动腔的内径，所述减速腔与所述传动腔之间形成台阶。

所述输入轴上径向设有第一环形凹槽和第二环形凹槽，所述封盖上设有弹性定位机构，所述输入轴伸出时，所述弹性定位机构与所述第一环形凹槽配合；所述输入轴缩回时，所述弹性定位机构与所述第二环形凹槽配合。