[实用新型]换挡器性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换挡器性能测试装置。

背景技术

换挡器是汽车上的主要部件，它的好坏直接影响到汽车的操控，如果把不合格的换挡器安装到汽车上，将会影响到汽车操控的舒适性和安全性，因此在换挡器生产完成后需要对换挡器进行性能测试。

目前对换挡器进行测试一般是通过机械手带动换挡器的手柄球进行换挡，在机械手带动换挡器的手柄球进行换挡时，测取机械手所施加的驱动力和行程，并形成曲线图，以判断该换挡器是否合格。而且在对换挡器进行测试时，需要对换挡器的换挡拉索施加阻尼力，以模拟换挡器实际工况，目前一般是通过调整砝码来调节阻尼力的大小，以得到所需的阻尼力。

上述换挡器测试过程中，通过机械手驱动换挡器进行换挡，测试数据容易产生较大的误差，而且通过砝码来调节阻尼力，精确度也较差，使得测试数据不准确，误差较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种测试数据较为精确的换挡器性能测试装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的换挡器性能测试装置，它包括一工作台、一驱动机构、一底座机构、一负载机构、两个力传感器、两个位移传感器和一控制器；

驱动机构包括一设置在工作台上的支撑架，支撑架上设置有一可上下移动并定位的输出转矩的动力机构，动力机构的输出轴水平设置且连接有一摆臂，摆臂上连接有一可上下移动并定位的水平设置的摆杆；

两个力传感器均固设在摆杆上且位于摆杆的下方，两个力传感器之间设置有用于容置待测试换挡器的手柄球的间距，两个力传感器用于带动待测试换挡器的手柄球前后摆动；

两个位移传感器的测量头均可伸缩且分别与两个力传感器的背离待测试换挡器的手柄球的表面相抵，两个位移传感器分别固定在两个可上下移动并定位的支撑座上，两个位移传感器分别用于测量待测试换挡器的手柄球向前和向后摆动的距离；

底座机构设置在工作台上且位于摆杆的下方，底座机构用于固定待测试换挡器；

负载机构包括一支撑板，支撑板上设置有一滑动件和一磁阻尼器，滑动件滑动设置在支撑板上，滑动件上固设有一拉力传感器，拉力传感器的测力端用于与待测试换挡器上的换挡拉索相连接，磁阻尼器固设在支撑板上，滑动件与磁阻尼器的阻力滚轮滚压配合；

拉力传感器、两个力传感器和两个位移传感器的电信号输出端均与控制器电连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：

本实用新型中，通过动力机构的输出轴的转动来带动摆臂摆动，摆臂带动摆杆移动，摆杆移动时，两个力传感器带动手柄球摆动，以模拟换挡器换挡，这样力传感器可以实时测量驱动手柄球摆动所需的力，并且由于两个位移传感器的测量头分别与两个力传感器相抵，这样位移传感器可以实时测量手柄球向前和向后摆动的距离，这样力传感器和位移传感器的测量数据精确，力传感器和位移传感器将测量数据发送到控制器，绘制成“力-位移量”的曲线图，可以通过曲线图判断换挡器是否合格；而且本实用新型中通过磁阻尼器来对待测试换挡器的换挡拉索施加阻尼力，磁阻尼器的阻尼力调节方便且阻尼力误差较小；这样使得本实用新型换挡器性能测试装置的测试数据较为精确。

作为优选，所述的支撑架上设置有用于驱动动力机构沿支撑架竖直上下滑动的驱动部件，支撑架和动力机构之间设置有导向机构。所述的驱动部件是指支撑架上设置有第一丝杠组件，第一丝杠组件的螺杆竖直设置且由第一伺服电机驱动，第一丝杠组件的丝杠螺母与动力机构相固定；所述的导向机构是指支撑架上设置有第一滑轨，第一滑轨竖直设置，动力机构滑动设置在第一滑轨上。在对换挡器进行测试时，要求动力机构的输出轴与换挡器的旋转中心球在同一水平线上，而不同型号的换挡器高度尺寸存在差异，这样对不同高度的换挡器进行测试时，可以通过第一丝杠组件带动动力机构上下移动，以调节动力机构的输出轴的水平高度，以使得动力机构的输出轴可以与不同高度的换挡器的旋转中心球位于同一水平线，有效保证该换挡器性能测试装置的正常使用。