[实用新型]一种汽车空调控制器及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车空调控制器及汽车。

背景技术

在我们日常行车过程中，汽车空调给我们提供了舒适的车内环境，成了必不可少的组成部分。而空调控制器则是空调的重要组成部分，现在空调控制器的发展越来越趋向用黑盒子，因为黑盒子的开发和沿用可以为后续整车开发能节省开发成本和缩短开发周期。

但是，空调控制器黑盒子的位置一般都比较难以布置，既不能离HVAC(Heating Ventilation and Air Conditioning供热通风与空气调节)和空调面板太远，这样线束成本比较高，又考虑到要防尘防电防水，所以一般都会挂在汽车仪表板横梁上，虽然此处能避免震动，撞击及粉尘的进入，但是管梁和风道外壁产生冷凝水很容易滴到空调控制器黑盒子接插件上，而增加管壁防滴水则需要更高的成本来规避。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调控制器及汽车，将落在汽车空调控制器表面上的水快速排出，避免积水流进电路板，同时也减少了增加管壁进行防水带来的成本。

依据本实用新型的一个方面，提供一种汽车空调控制器，包括：

第一壳体，所述第一壳体相对平行的上下两端面上均设置有第一卡接结构和第一凸起，所述第一凸起与所述第一壳体的上下端面分别呈一倾斜角度连接；

第二壳体，所述第二壳体相对平行的上下两端面上均设置有第二卡接结构和第二凸起，其中，所述第一壳体和所述第二壳体组合安装，所述第一卡接结构和所述第二卡接结构对位卡接固定，所述第一凸起和所述第二凸起对位连接，所述第二壳体的上下端面远离所述第一壳体的边缘处分别设置有倾斜面，所述倾斜面位于所述第二凸起的两端，所述第二壳体上端面的第二凸起上设置有导流槽。

可选的，所述导流槽的截面形状为梯形，所述导流槽的流向从所述第二凸起与所述第一凸起的连接端向所述第二凸起远离所述第一凸起的边缘延伸。

可选的，所述第一凸起的数量为两个，分别位于所述第一壳体上下两端面的中部；所述第二凸起的数量为两个，分别位于所述第二壳体上下两端面的中部，所述第一凸起沿所述第一壳体与所述第二壳体连接线的长度与所述第二凸起沿所述第一壳体与所述第二壳体连接线的长度一致。

可选的，所述第一卡接结构的数量为四个，分别位于所述第一壳体上端面的第一凸起的两端和所述第一壳体下端面的第一凸起的两端；所述第二卡接结构的数量为四个，分别位于所述第二壳体上端面的第二凸起的两端和所述第二壳体下端面的第二凸起的两端。

可选的，所述第一壳体的上下两端面分别与所述第一壳体的相对平行的左右两端面连接，在连接处设置有第一倾斜角度，其中所述第一壳体的上下两端面分别与所述第一壳体的左右两端面垂直；所述第二壳体的上下两端面分别与所述第一壳体的相对平行的左右两端面连接，在连接处设置有第二倾斜角度，其中所述第二壳体的上下两端面分别与所述第二壳体的左右两端面垂直，且所述第一倾斜角度和所述第二倾斜角度相等。

可选的，所述第一壳体的左右两侧面分别设置有第一支架，所述第二壳体的左右两侧面分别设置有与所述第一支架连接的第二支架，所述第一支架和所述第二支架通过所述第一卡接结构和所述第二卡接结构的配合连接。

可选的，所述第一支架上设置有第一定位孔，所述第二支架上设置有第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔的孔径一致且轴心位于同一直线上。

可选的，所述第一支架和所述第二支架的同一端设置有用于指示安装方向的圆柱。

依据本实用新型的另一个方面，还提供一种汽车，所述汽车包括上述的汽车空调控制器。

本实用新型的有益效果是：通过在汽车空调控制器的表面设置倾斜面和导流槽，使得落在汽车空调控制器表面上的水快速流出，同时采用互相交错的第一卡接结构和第二卡接结构对位卡接实现汽车空调控制器两个壳体的连接，避免积水流进电路板。同时采用本实用新型汽车空调控制器也可以减少了由于增加管壁进行防水带来的成本。

附图说明

图1表示本实用新型实施例汽车空调控制器正视图；

图2表示本实用新型实施例汽车空调控制器俯视图；

图3表示本实用新型实施例汽车空调控制器上端面第一凸起和第二凸起示意图；

图4表示本实用新型实施例汽车空调控制器侧视图；

图5表示图1的后视图。